Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея

Всем доброго времени суток. Купил Портер в в августе прошлого года. Пробег на сегодняшний день составляет 167тыс км. На машине работает водитель. Был дырявый радиатор и он перегрел двигатель, хотя говорит стрелка на приборе не дошла до красной зоны. Просто загорелся чек. Радиатор поменяли. Теперь доливаем антифриз примерно литр на 2000 км и возле машины, после того как заведешь двигатель, пахнет антифризом. Не пойму куда уходит. Прокладку под головой уже поменяли, не помогло. Но жрать стал меньше антифриза. Вот чего-чего,а не сделал одну вещь, когда голову снимали. Надо былоотдать в на опрессовку голову, что бы все вопросы снять, в головке дело или нет.Вот теперь мучаюсь, снимаьт ее еще раз и отдавать на опрессовку или искать течь в другом месте? Есть мысли? В наличии есть еще Пассат пятый с турбобензиновым мотором, так что в дизелях я пока профан

была подобная проблема. мучился долго. замена головы решила все.

снимай башку и опресовывай и все будет ясно!

хреново, значит будем снимать второй раз. Спасибо.
пы.сы. Забыл сказать, после ремонта один раз был такой случай. Приехал домой, через 5 минут вышел, завел и сукунд 10 валил белый дым, потом все закончилось и все, больше не появлялось такого.

schurik80 писал(а):снимай башку и опресовывай и все будет ясно!

смысл опрессовки? лишняя трата денег? тема не раз поднималась(в том числе и мной) если перегрев пошел то на этой машине в 90 % трещина в голове. счастье если просто прокладка, а она в свою очередь гнет голову. я научился на ошибках своих. имхо очень дорого вышло.

ну насколько мне помниться тебе сразу советовали опресовать голову,а после опресовки есть вариант ремонта головы, покрайней мерере в москве этим занимаються!

schurik80 писал(а):ну насколько мне помниться тебе сразу советовали опресовать голову,а после опресовки есть вариант ремонта головы, покрайней мерере в москве этим занимаються!

одно дело советовать. другое-сколько это стоит. у нас допустим по этим машинам опрессовкой занимается один человек на весь город. соответственно и цены держит как монополист- около пяти,семи килорублей. когда мне озвучили это, то вопрос о покупке новой головы стал само собой разумеющимся так как ремонтом головы у нас не занимаются впринципе. да и машина сразу бы должна идти на продажу. да и на форумах японок и кореек однозначно говорили что скорее всего трещина в форкамере, а там очень тонкий металл(очень трудно варить) и запрессовать обратно крышку не получиться(со временем выбьет). в общем новье есть новье. кстати, вверху сайта рекламка головы.

да у нас башку опресовать около трехи и фирм занимающихса этим дохрена!

опрессовка будет стоить 1600 руб, по ходу диагностики будем смотреть. Отчет обещаю после ремонта написать

syrop писал(а):

schurik80 писал(а): кстати, вверху сайта рекламка головы.

14000 она у них стоит голая

опрессовка показала, что трещина в бошке, стенка, которая в выпускной коллетор, купил голову, по AMC, их там оказалось три вида, под эту голову нашел клапана, притерли, вот жду место на сервисе, что бы все это поставить