греется двигатель
Re: греется двигатель
парни , как часто у вас включается вентилятор в машине? На улице 28 и вентиль довольно часто включается, если кондей включить вообще постоянно работает. Нормально ли это? стрелка температуры не двигается с места , "чек енжин" не загорается. Радиатор снимал и дома под душем промывал ,радиатор кондея из керхера подлезал из-под бампера насколько смог. Напрягаюсь очень. Есть ли проблема и где её искать?
Ну и второй вопросик:какое масло в коробку на жару лучше залить?
Ну и второй вопросик:какое масло в коробку на жару лучше залить?
- роматотжером79
- Сообщения: 496
- Зарегистрирован: 09 ноя 2010, 15:18
Re: греется двигатель
В коробку и мостлью изначально Шел синтетику 0,проблем пока не было.в мост так точно!!!
Re: греется двигатель
а по температуре ничего не подскажешь?
Хотя бы для сравнения
Хотя бы для сравнения
Re: греется двигатель
У тебя бортовой комп стоит?чё показывает?а вообще я думаю нормально это ,с приходом жары у меня тоже вент стал срабатывать ,слышать стал его и температура с 86 стала подниматься до 95 при средней нагрузке.Merzaffec писал(а):а по температуре ничего не подскажешь?
Хотя бы для сравнения
Re: греется двигатель
компа нету. При включеном кондее вообще постоянно работает!! При выключенном в 80% поездки.MAIKL писал(а):У тебя бортовой комп стоит?чё показывает?а вообще я думаю нормально это ,с приходом жары у меня тоже вент стал срабатывать ,слышать стал его и температура с 86 стала подниматься до 95 при средней нагрузке.Merzaffec писал(а):а по температуре ничего не подскажешь?
Хотя бы для сравнения
Ещё обратил внимание что много сажи на выхлопной трубе, может связано это как то? Типа зажигание съехало или переобогащенная смесь?
Re: греется двигатель
Кстати, тут не поленился, снял радиатор, и аккуратно, чтоб не замять соты промыл его кёрхером на даче. Блин!!!!! Сколько же от тутда грязи, песка вымылось!!!!!! Я не мог поверить, что это всё в сотах сидело, когда радиатор не снят, его и на просвет то не посмотришь как следует. Надо было это сделать это ёщё прошлой осенью, когда купил машину, ей уже тогда было три года. А эту операцию вообще надо делать каждый год! И именно снимать радиатор, на месте он не отмоется! Просто шланчиком, или воздухом на месте - это самообман, его долбить нужно с двух сторон, и под прямым углом, на машине это не возможно. Снимается он элементарно, причём антифриз, если не меняете, то аккуратно сливаете в таз только с радиатора, с блока не нужно.
Лучше снять и без фанатизма, конечно, но высоким давлением- тогда наступит счастье
!
Повторюсь, водопроводным давлением, пусть даже с насадкой ,или воэдухом - всё это фигня! это можно для провилактики только пух удалять. Я минут 20-ть давленним в 140 бар его молотил, чтоб вычистить как следует, какой к чёрту шланчик! Единственно, нужно очень аккуратно, под прямым углом, потому как соты загнуть можно на раз, если на мойке, то ещё осторожней, теми кёрхерами можно и порвать радиатор! Кёржер штука злая, но полезная, если с умом!
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Лучше снять и без фанатизма, конечно, но высоким давлением- тогда наступит счастье
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Повторюсь, водопроводным давлением, пусть даже с насадкой ,или воэдухом - всё это фигня! это можно для провилактики только пух удалять. Я минут 20-ть давленним в 140 бар его молотил, чтоб вычистить как следует, какой к чёрту шланчик! Единственно, нужно очень аккуратно, под прямым углом, потому как соты загнуть можно на раз, если на мойке, то ещё осторожней, теми кёрхерами можно и порвать радиатор! Кёржер штука злая, но полезная, если с умом!
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Re: греется двигатель
У меня походу радиатор кондея ухудшает охлаждение. Как его промывать то не снимая ![Question :?:](./images/smilies/icon_question.gif)
![Question :?:](./images/smilies/icon_question.gif)
Re: греется двигатель
У меня тож кондей, вот я и заморочился с помывкой радиатора, потому как после включения кондея градус подскакивает в системе! однако, радиатор кондея имеет более крупные соты и так не забивается, хотя стоит первым.Merzaffec писал(а):У меня походу радиатор кондея ухудшает охлаждение. Как его промывать то не снимая
Re: греется двигатель
Всем привет. Была та же проблема - стал греться под нагрузкой. Машине 2,5 года, пробег 260 тысяч.
Комплектация с кондиционером доставляет массу хлопот при снятии радиатора. После откручивания болтов крепления радиатора 4 шт. (кстат один из них, который крепит к радиатору трубки кондиционера, закручен довольно оригинально - только в Таганроге могли так сделать!!!. Пришлось потом изменить конструкцию), снятия кожухов радиатора, вентилятора и муфты вентилятора радиатор вытащить не удалось.
Мне пришлось сделать следущее: Откинул насос ГУР (мешает ланг)- не помогло. Выкрутил частично (не полностью) под пассажирским сиденьем в колесной нише в районе верхнего рычага один болт крепления амортизатора к рычагу, сайлентблоку, балке и еще чему-то (так и не раобрался толком) вместе с гайкой - выступают прямо напротив радиатора на 3-4 см. и мешают. Все равно не вылазит. Встал перед дилемой - снимать радиатор кондиционера со всеми вытекающими последствиями (спуск фреона и последующая заправка и т.д.) или снятие всех шкивов на двигателя и компрессора кондиционера. Перспектива не радужная. И не факт что точно поможет. После несколько перекуров и испития двух бутылок пива решение пришло само - беру ножовку по металлу и вырезаю около водительского сиденья возле ручника в днище кабины нишу размером 4 на 10 см (с учетом размера заливной пробки радиатора-иначе не пролезет) для текущего и будующих снятий радиатора, так как , как правильно заметил Шурик м4, подобную операцию необходимо производить регулярно. Только после этого с небольшим напрягом удалось извлечь вожделенную штуковины из чрева любимой машины. Похоже на заводе устанавливают сначала радиатор а потом все остальное.
Соты забиты на 80 процентов- грязь, тополиный пух, замасленность и прочая дрянь - какое уж тут охлаждение.
Не мудрствуя замачиваю в ванной с добавлением обильного количества фэри (так что бы пена попала в соты)примерно на 1 час - вроде все раскисло.
Промывал напором из насосной станции давлением примерно 2 атмосферы несколько раз с обоих сторон до тех пор, пока решетка не стала светиться на свет как марля. Соты немного деформируются, потом подравнивал тонкой отверткой. Оказалось, овчинка стоит выделки. Эффект потрясающий-стрелка температуры перестала вообще реагировать на любые нагрузки, затяжные подъемы с 1300 кг. на борту, температуру окружающего воздуха и включения кондиционера.
Стоит как заклиненная на 85 градусах, звук двигателя стал мягче, тянуть стала получше, пересталало подгонять масло из-под крышки.
Для сравнения- до промывки радиатора температура верхнего подающего патрубка и нижнего отводящего была примерно одинаковая около 95 градусов, после промывки отводящий патрубок еле теплый, не более 40 градусов.
Хотел еще заменить антифриз, что тоже рекомендуется, так как со временем падает его плотность, но так и не нашел как слить антифриз с блока. Заменил только в радиаторе 2.5 литра и в расширительном бачке.
Если кто знает, подскажите где слить антифриз с блока (есть ли краник) или только через термостат?
Комплектация с кондиционером доставляет массу хлопот при снятии радиатора. После откручивания болтов крепления радиатора 4 шт. (кстат один из них, который крепит к радиатору трубки кондиционера, закручен довольно оригинально - только в Таганроге могли так сделать!!!. Пришлось потом изменить конструкцию), снятия кожухов радиатора, вентилятора и муфты вентилятора радиатор вытащить не удалось.
Мне пришлось сделать следущее: Откинул насос ГУР (мешает ланг)- не помогло. Выкрутил частично (не полностью) под пассажирским сиденьем в колесной нише в районе верхнего рычага один болт крепления амортизатора к рычагу, сайлентблоку, балке и еще чему-то (так и не раобрался толком) вместе с гайкой - выступают прямо напротив радиатора на 3-4 см. и мешают. Все равно не вылазит. Встал перед дилемой - снимать радиатор кондиционера со всеми вытекающими последствиями (спуск фреона и последующая заправка и т.д.) или снятие всех шкивов на двигателя и компрессора кондиционера. Перспектива не радужная. И не факт что точно поможет. После несколько перекуров и испития двух бутылок пива решение пришло само - беру ножовку по металлу и вырезаю около водительского сиденья возле ручника в днище кабины нишу размером 4 на 10 см (с учетом размера заливной пробки радиатора-иначе не пролезет) для текущего и будующих снятий радиатора, так как , как правильно заметил Шурик м4, подобную операцию необходимо производить регулярно. Только после этого с небольшим напрягом удалось извлечь вожделенную штуковины из чрева любимой машины. Похоже на заводе устанавливают сначала радиатор а потом все остальное.
Соты забиты на 80 процентов- грязь, тополиный пух, замасленность и прочая дрянь - какое уж тут охлаждение.
Не мудрствуя замачиваю в ванной с добавлением обильного количества фэри (так что бы пена попала в соты)примерно на 1 час - вроде все раскисло.
Промывал напором из насосной станции давлением примерно 2 атмосферы несколько раз с обоих сторон до тех пор, пока решетка не стала светиться на свет как марля. Соты немного деформируются, потом подравнивал тонкой отверткой. Оказалось, овчинка стоит выделки. Эффект потрясающий-стрелка температуры перестала вообще реагировать на любые нагрузки, затяжные подъемы с 1300 кг. на борту, температуру окружающего воздуха и включения кондиционера.
Стоит как заклиненная на 85 градусах, звук двигателя стал мягче, тянуть стала получше, пересталало подгонять масло из-под крышки.
Для сравнения- до промывки радиатора температура верхнего подающего патрубка и нижнего отводящего была примерно одинаковая около 95 градусов, после промывки отводящий патрубок еле теплый, не более 40 градусов.
Хотел еще заменить антифриз, что тоже рекомендуется, так как со временем падает его плотность, но так и не нашел как слить антифриз с блока. Заменил только в радиаторе 2.5 литра и в расширительном бачке.
Если кто знает, подскажите где слить антифриз с блока (есть ли краник) или только через термостат?
Re: греется двигатель
Есть пробка в блоке сливная по ходу движения справа стоит,вроде под коллектором.
Re: греется двигатель
Благодарю
Пойду еще раз полажу, может найду
О то купил заранее антифриза концентрата 5 литров, так и стоит без дела
Уж лучше в систему свежак залить
Пойду еще раз полажу, может найду
О то купил заранее антифриза концентрата 5 литров, так и стоит без дела
Уж лучше в систему свежак залить
Re: греется двигатель
Sergei , ну ты даёшь! Прям как Пушкин! Целое сочинение написал. Красиво.А если попробывать просто сетку винилловую для окон. Мы её натягиваем на радиаторную решётку весной когда начинается мошка.Можно и на сам радиатор аккуратно прикрепить.По мере загрязнения очищается или меняется.
Re: греется двигатель
От пуха и мошки она может и поможет, от грязи, реагентов и песка -нет. Грязь, реагенты и песок туда с брызгами воды попадает, всё это высыхает и накапливается слой за слоем, пока не забьёт соты, не думаю, что сетка их удержет.роман541 писал(а):Sergei , ну ты даёшь! Прям как Пушкин! Целое сочинение написал. Красиво.А если попробывать просто сетку винилловую для окон. Мы её натягиваем на радиаторную решётку весной когда начинается мошка.Можно и на сам радиатор аккуратно прикрепить.По мере загрязнения очищается или меняется.
Sergej То что помыл радиатор - правильно!!! НО методикой снятия его с машины убил меня на повал!!!!!! Зачем пилить то было????!!!! И вентилятор снимать не нужно, только дифузор весь нужно было снять, чуть его (дифузор) прогибаешь и проводишь мимо лопастей. А для того чтоб всё это сделать без проблем - снимается водительское сиденье и перемычка под ним, на которой стоит ручник. Там всё развинтить минут 20-ть не торопясь, зато всё как на ладони, а радиатор кондея там вообще не мешает!
И вот чуть выше спрашивали как радиатор кондея то помыть не снимая, потому как фрион сам не закачаешь обратно? Так когда радиатор охлаждения снят, то радиатор кондея в нормальном доступе из моторного отсека, я его домашним кёрхером от туда и отполоскал тоже. Боялся правда, что не под прямым углом струя, но на кондейном радиаторе соты крупней и прочней.
А, ещё и мотор помыл, ну за одно!
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Re: греется двигатель
Люблю мотор помыть в начале мая!,,, Пушкин кажется сказал! ![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Re: греется двигатель
Парни а я поменял радиатор антифриз свежак теперь кипеть стала и антифриз из трубки где бачок расширительный стравливает на улицу очень надеюсь что это термостат, патрубок верхний от радиатора кипяток а нижний горячий но не такой как верхний в бачке антифриз какой то коричневый стал за неделю 2 литра долил прям в радиатор. Подскажите у кого было такое очень надеюсь что это не голова)))
Re: греется двигатель
скорее всего это пробита прокладка гбц или сама гбц.
Re: греется двигатель
Всем привет!
Шурик м4 спасибо за инфо про водительское сиденье, хотя честно говоря один раз снимал его
и не видел никакой перемычки на болтах - цельное штампованное днище.
Снимал когда первый раз менял ГРМ, думал поможет.
Но сегодня специально снииму еще раз посмотрю-может и я балбес
На форуме кто-то спрашивал о процессе снятия радиатора, но все почему-то промолчали
А технологию снятия выбирал по обстоятельствам - надо было срочно делать машину и ехать
в Сыктывкар а потом в Смоленск. Так что уж как получилось. Насчет перемычки потом отпишусь
Шурик м4 спасибо за инфо про водительское сиденье, хотя честно говоря один раз снимал его
и не видел никакой перемычки на болтах - цельное штампованное днище.
Снимал когда первый раз менял ГРМ, думал поможет.
Но сегодня специально снииму еще раз посмотрю-может и я балбес
На форуме кто-то спрашивал о процессе снятия радиатора, но все почему-то промолчали
А технологию снятия выбирал по обстоятельствам - надо было срочно делать машину и ехать
в Сыктывкар а потом в Смоленск. Так что уж как получилось. Насчет перемычки потом отпишусь
Re: греется двигатель
Я тоже думаю что сетка не поможет. Через крупную также все забьется, слишком мелкая ограничит поток воздуха.роман541 писал(а):Sergei , ну ты даёшь! Прям как Пушкин! Целое сочинение написал. Красиво.А если попробывать просто сетку винилловую для окон. Мы её натягиваем на радиаторную решётку весной когда начинается мошка.Можно и на сам радиатор аккуратно прикрепить.По мере загрязнения очищается или меняется.
Забивается радиатор не через решетку спереди , а мелкой фракцией грязи из под колес.
Другой вопрос если бы защита двигателя закрывала нижнюю часть радиатора в районе рулевой рейки и изолировала бы от асфальта - думаю был бы эффект
Re: греется двигатель
Забивает грязью от колёс,особенно сильно когда висишь на хвосте в сырую погоду за фурой,радиатор горячий вот вся грязь эта и липнет,забивает соты у радиатора.
Re: греется двигатель
Да, это точно.
Фуры это проблемма для нас - иногда так отматерить хочется.
Впрочем особо и не за что - они не виноваты что у них такая работа
Хотя новое поколение дальнобойщиков частенько грубят на дороге - мелковат стал народ
Фуры это проблемма для нас - иногда так отматерить хочется.
Впрочем особо и не за что - они не виноваты что у них такая работа
Хотя новое поколение дальнобойщиков частенько грубят на дороге - мелковат стал народ