Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея

Машина 97г. 180Тыс. км. На спидометре раз в месяц приходится доливать антифриз . Куда уходит не пойму.=-) под машиной сухо , масло проверял чистое. может кто сталкиволся с такой проблемой?

Вопрос не совсем понятен.
Антифриз служут для цели охлаждения системы двигателя машины.
Спидометр служит для измерения скорости и растояния и связан только с трансмиссией, с которой антифриз не связан.
Антифриз может уходить через следуюшие основные узлы:
Расширительный бачок,радиатор, помпа, рубашка охлаждения двигателя, термостат и все участвующие в этом процессе промежуточные шланги, штуцера и хомуты.
Под машиной может быть и сухо, особенно в динамическом режиме...

во! тоже 180 тыс уже 2 неделю с антифризом мучаюсь!

уже обнаружил примерное место течи из чего следует что или пробит радиатор или из под нижнего патрубка идет!

когда под капот (сидуху) смотрю то видно нижнею планку радиатора которая чуть шире его - видно что уходит где-то с правой стороны (по ходу движения) и скапливаеться на этой планке! - посмотри может и у тебя там же? проблему буду решать не раньше выходных! отпишу

Такая проблема возникает, когда пробита прокладка под головкой блока. Антифриз потихонечку просачивается в цилиндры. Такое возможно когда перегрел двигатель, брак прокладки или плохо протянули на заводе. Вот такая вот фигня! А вообще на всякий случай просмотри все патрубки, мож где сочится все таки!

Я раз в месяц тоже доливаю 100-200 грамм в зависимости от теплового режима двингателя
Антифриз имеет свойство испаряться при нагревании.
Сформулируй проблему более конкретно-тогда можно анализировать ситуацию
Мне пока не понятна суть проблемы

Есть еще одна тема. Существует жидкость которая светится в ультрафиолете, такую жидкость заливают холодильщики. Ну вот залить ее в систему, а потом фонариком(ультрафиолетовым) посветил и все течи засветились!! А по поводу доливки антифриза, я прошел 80т/км за три года, долил 1л в 2009. Эксплуатироваеться машина можно сказать в тропиках, у нас летом в тени +40градусов. А система охлаждения ДВС закрытого типа, она для этого и разрабатывалась чтобы охлаждающая жидкость не испарялась! Я когда портер приобрел сам залез и все хомуты протянул и был конечно в восторге когда обнаружил что почти все они были не затянуты даже на турбине!

Dan350 писал(а):Машина 97г. 180Тыс. км. На спидометре раз в месяц приходится доливать антифриз . Куда уходит не пойму.=-) под машиной сухо , масло проверял чистое. может кто сталкиволся с такой проблемой?

Позвони ребятам в тушино.За диагностику они всеравно денег не берут.А ты хоть будешь знать.Да и на кройняк если сам не сможешь устранить,они помогут за умеренную плату.8-962-983-12-82

Холодильщики заливают фрион насколько я знаю, насчет свечения и совместимости
с системой охлаждения не подскажу. У нас фрион в системе кондиционера.
Я за год прошел 110 тысяч, машина по 14-16 часов в сутки бывает работает на 2000-2200 оборотов в минуту. Антифриз все равно частично улетучмвается, это неизбежно даже в закрытой сиситеме. Тем более что расширительный бачек не герметичный. Так что дырки есть...
У меня пока вроде все сухо. Также доливал и в Фольксваген, особенно пока до моря доедешь

была у меня такая проблема, поменял все шланги в системе охлаждения, стало все ок. Офицалы сказали их рекомендуется каждый год менять.

Нифига себе расклад))) Каждый год менять-запара!!!!

Это все лажа, они бы лучше ремонтировать научились порторы!!!
И сколько sanchello82 тебе это обошлось!

обошлось вот во сколько: дефектовка системы охлаждения -1900, шланги около 1000, и работа два часа по 900 вот и все, они ваще каждое т о (10000) меньше 15000 рублей не выходит

Нах..й надо!!!! Проще к кулибиным тогда в гаражи подьезжать!!! Толи ценник у вас там пацаны такой заоблочный!!!!

Ромаха писал(а):Нах..й надо!!!! Проще к кулибиным тогда в гаражи подьезжать!!! Толи ценник у вас там пацаны такой заоблочный!!!!

А это где находиться???)