Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея

schurik80 писал(а):просто у галопера верхния шаровая пресуеться , а нижняя на болтах

А вот с этого места по подробнее !!! Встречные вопросы : какой рычаг у Галопера с торсионом ? , а не подойдёт-ли к нам нижний ?

не нижний ни верхний рычаг с галопера не пойдут,у галопера с торсионом нижний рычаг!

Абидно , да !!! Ну и ладно,будем менять рычаг в сборе.

Привет всем! Убедительная просьба, подскажите, все таки стоит ли менять шаровые отдельно??? Просто недавно был на сервисе в автомире, там приговорили к замене нижних шаровых опор и пытались втереть все нижние рычаги в сборе - Т.К. имею опыт общения с официалами отказался, им только денег срубить, а решать проблему не их головная боль, а решать-то надо)))

MAIKL писал(а):

леонид писал(а):всем привет.менял на своей малышки всю ходовую уже 2 раза.1-й раз нижнии шаровые переприсовывал!!2-й раз меня полностью рычаг!так как нашел рычаги по цене 1500р!!!когда снимали рычаги то шаровые вылетали от удара,1-го удара молотка!!!а теперь объясню почему решил менять полностью рычаг!у знакомого когда перепресовали шаровую,где то через пору дней эти шаровые начали толи стучать или греметь!когда сняли 1 из рычагов то шаровая вообще просто выпала!!!!!!!!!!!у меня так-же был не понятный стук,при вскрытии эту шаровую выбили(читай те выше)с 1-го удара!!хотя сама шаровая ещеб походила!!!!делай те выводы!!!!!

Я слышал про это.У меня у друга на АКЦЕНТЕ была такая хрень забрякала шаровая в теле,дак он взял её и приварил полуавтоматом чутьчуть ездит не парится.
А выпасть шаровая не как не может!ну если конечно стопорное кольцо целое и на месте стоит.А лично у меня старая шаровая едва на мощном прессе вылезла из рычага и новая туго прессовалась вот уже месяц тьфу тьфу тишина на подвеске.

согласен дело каждого!но когда машина своя и постоянно под грузом,да еще подумать о своей и не только своей жизни!!думаю экономия тут на последнем месте!!!!!!!!!!!

Я менял шаровые у себя в гараже,всё верно с верхней проблем не возникло а вот с нижней пришлось по потеть,снял ступицу привязал её рядом в подвешенном состоянии на сколько длинны тормозного шланга хватило.За тем принялся за шаровую,снял стопорное кольцо и пыльник приспустил чуть домкрат так чтоб рычаг твердо упёрся в подложенный под него кирпич и принялся что есть силы бить маленькой кувалдочкой по шаровой,по сторался с точными ударами и выбил,от шаровой ни чего живого не осталось,но это всё пол беды,сложнее оказалось впихнуть новую,на рычаге остались шлицы от впрессованной старой шаровой,пробовал даже греть рычаг кислородом но даже это не помогло.Тогда я решился немного шлифануть рычаг,придумал на дрель приспособление накрутил на него шкурку и аккуратно снял старые шлицы оставшиеся на рычаге.Думал что шаровая будет болтаться,но нет,зашла туго! Главное не перестараться с шлифовкой! отверстие под шаровую идёт немного под конус,по этому и приспособление надо делать такое же,проехал уже 10000т/км всё в поряде,ни чего не стучит не болтается

да все можно сделать если руки растут от куда нужно и инструмент есть подходящий. пробег 150000км. верхние шаровые менял 4 раза сам. нижние один раз в гараже "у дяди вани" т.к. там был пресс да и не охота было таскать рычаги пешком по городу, да и по деньгам договорились о чисто символических 700руб. с условием что я то же участвую.т.к. было и им и мне все впервой уложились за 4 часа вместе с регулировкой углов. приспособы для пресса подбирали от старых подшипников. я на будущее их оставил себе.кстати... все шаровые поменяны по времени рекомендациям производителей. при снятии не было ни люфтов ни другой бяки. по идее можно было еще поездить 5-10 тыс. все кроме одного случая когда за месяц я объехал всю страну с запада на восток и немного на юг. тогда реально к сроку замены появились стуки и люфты в верхних шаровых.

Ассортимент шаровых огромен,даже мобис и мобис корея(как пишут продавцы),как я понимаю разного качества,не говоря уже у других,так что же лучше приобрести?

BAZILIO965 писал(а):Ассортимент шаровых огромен,даже мобис и мобис корея(как пишут продавцы),как я понимаю разного качества,не говоря уже у других,так что же лучше приобрести?

Вот тоже интересуюсь, верхние болтаются. И что брать????????????????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В Ангаре какой то оригинал с тавотницами , по тыше с копьём, неоригинал, тож тавотницами по пятсот с копьём! В Ясенево по семсот неоригинал но без тавотниц ! И яко бы все корейские!
Неужели с портеровскими шаровыми таже история, что с жигулёвскими в своё время была?! Помню там верхние без тавотници были лучше , но они там не несушие.
Не, я не против тавотниц!
А вообще в Портере интересно сделано в оригинале - несущая верхняя шаровая без тавотници, а вот нижняя, которая не несущая - та с тавотницей!
И чего брать??????

менял левый верхний рычаг осенью заказывал в экзисте шаровая с тавотницей пробежал на нем 34тыс.пока вроде все ок.на днях заказал правый верхний той же фирмы он оказался без тавотницы так что х.. разберешь.где китай или турция или россия .а по поводу оригинала это темный лес оригинала наверное и в природе не сушествует. трудно угадать кроме цены.

Ну так и я про что! Родные, царство им небесное , прошли соточку , да по хорошим колдобинам! Ну и как купить подобное?!

Сейчас же маркетинг, мать его!!!! Даже на нашем вроде нормальном форуме цензура, обидно, да , ГРАМОТИЧЕСКИЕ ОШИБКИ ПОПРАВИТЬ НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ! Редактировать -нельзя, лишние смайлики поставить - нельзя, хреново это пахнет и отталкивает! Ограничивают, не болтнули ли бы чег лишнего! обидно да! Куды идём?! Чё к комунизму чтоль опять?! Не ну что за безобразие?! Это вопрос к администрации. Я не прав?

Вот и проходится все мысли в трёх сообщения писать, а не в одном! Это на дурдом?!

Шурик м4 писал(а):Вот и проходится все мысли в трёх сообщения писать, а не в одном! Это на дурдом?!

Поддерживаю Шурика м4! Админ какой то несговорчивый

роман541 писал(а):Хотел имя поменять - нельзя говорят.

а пол?

роман541 писал(а):Поддерживаю Шурика м4! Админ какой то несговорчивый Хотел имя поменять - нельзя говорят.

Пойди "хаккерским" путём - зарегистрируйся заново и сделай другое имя.

Одно радует, что с юмором у нас на форуме всё впорядке!

Тема про шаровые а болтаем кто про что.Лично я прошёл 44 тысячи и никаких проблем( тьфу, тьфу -чтоб не сглазить), машина бегает, шаровые менять ещё рано, меняю только фильтра ,масло и солярку в баке. Персонально для SYROPа " Пол менять не собираюсь"

Шурик м4 писал(а):Сейчас же маркетинг, мать его!!!! Даже на нашем вроде нормальном форуме цензура, обидно, да , ГРАМОТИЧЕСКИЕ ОШИБКИ ПОПРАВИТЬ НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ! Редактировать -нельзя, лишние смайлики поставить - нельзя, хреново это пахнет и отталкивает! Ограничивают, не болтонули ли бы чего лишнего! обидно да! Куды идём?! Чё к комунизму чтоль опять?! Не ну что за безобразие?! Это вопрос к администрации. Я не прав?

Оффтоп
1)По вашей просьбе убрал ограничение на количество смайликов и количество знаков в сообщении. Можете теперь хоть "войну и мир" публиковать
2)Про - "Сейчас же маркетинг, мать его!!!!" не понял.
3)Да редактировать пользователям нельзя. Пока только админу это доступно. Это не означает введение цензуры. Если бы это было так, то убрал бы все крепкие выражения в темах. Верну в исходное положение по мере нахождения сбитой настройки. Админ не является программистом и/или спецом в веб технологиях, поэтому судить не совсем корректно.. По мере возможностей стараюсь решать вопросы связанные с сайтом поступающие в ЛС.