Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея

Бывает...
и передний стабилизатор вырывает...
Адские дороги ,
это возмущает;
Ездите тихонько,
это помогает;


Берегите коней!!!!))))

Вырвало пластину, к которой крепится втулка переднего стаба...

У меня дважды переваривали заводской шов.
В моём случае, больше похоже на изначальную хлипкость этого сварного шва.

думаю на заводе еле прихватывают.... вторая сторона тоже на соплях....

Второй раз вырывает крепление стабилизатора с водительской стороны.Что за хрень-езжу аккуратно , гружу норму, машине год , сам вещу где то кг.80.

роман541 писал(а):Второй раз вырывает крепление стабилизатора с водительской стороны.Что за хрень-езжу аккуратно , гружу норму, машине год , сам вещу где то кг.80.

ну вот и причина! худеть надо!

Нет!!!! Там просто не хватает тавотници!!!!!!!!
Если серьёзно, теоретически грешил бы на неравномерную регулировку торсионов, либо на амортизатор. Тут возился с передком, обнаружил разную подтяжку торсионов по шпилькам с завода, может там просто разная установка была по шлицам, в мануале указано выставлять натяг по растоянию от отбойника на нижнем рычаге, на ровной площядке, и торсионы идут парой, причём левый правый не взаимозаменяемые. Но на заводе не должны были это напутать. Хотя завод то хде?! Но вообще хотелось бы услышать мнение Шурика 80 по поводу этого трабла, а то что то жигули начинают вспоминаться !

Шурик м4 писал(а):Нет!!!! Там просто не хватает тавотници!!!!!!!!
Если серьёзно, теоретически грешил бы на неравномерную регулировку торсионов, либо на амортизатор. Тут возился с передком, обнаружил разную подтяжку торсионов по шпилькам с завода, может там просто разная установка была по шлицам, в мануале указано выставлять натяг по растоянию от отбойника на нижнем рычаге, на ровной площядке, и торсионы идут парой, причём левый правый не взаимозаменяемые. Но на заводе не должны были это напутать. Хотя завод то хде?! Но вообще хотелось бы услышать мнение Шурика 80 по поводу этого трабла, а то что то жигули начинают вспоминаться !

я не шурик, но то же могу внести ясность.торсион то же как и пружина может садиться. я практически один езжу и по этому левый торсион у меня более затянут чем правый.

syrop писал(а):

Шурик м4 писал(а):Нет!!!! Там просто не хватает тавотници!!!!!!!!
Если серьёзно, теоретически грешил бы на неравномерную регулировку торсионов, либо на амортизатор. Тут возился с передком, обнаружил разную подтяжку торсионов по шпилькам с завода, может там просто разная установка была по шлицам, в мануале указано выставлять натяг по растоянию от отбойника на нижнем рычаге, на ровной площядке, и торсионы идут парой, причём левый правый не взаимозаменяемые. Но на заводе не должны были это напутать. Хотя завод то хде?! Но вообще хотелось бы услышать мнение Шурика 80 по поводу этого трабла, а то что то жигули начинают вспоминаться !

я не шурик, но то же могу внести ясность.торсион то же как и пружина может садиться. я практически один езжу и по этому левый торсион у меня более затянут чем правый.

да я согласен с товарищем торсионы это пружина только нескрученая в боченок,а простой прут и он тоже может садиться,на многих портерах левый торсион затянут больше чем правый,и болты натяжные лопуються чаще с лева,чем с права.
и по поводу левый и правый и их взаимозаменяемости,лично я держав в руках оба разницы не почуствовал.

Та же история.Потрескалась площадка крепления стабелизатора, а потом вообще отвалилась. Тоже с левой стороны. Пробовал раза 3 варить. Не надолго. В итоге пришлось всё срезать (металл при сварке течёт, какой-то лёгкий, что за сплав не понятно ) из металла 4 мм вырезали новые и приварили.Просверлили отверстия и приварили гайки. Пока вроде держится.

У меня тоже были эти проблемы, сначало лопнули хомуты крепления стабилизатора, потом начали по сварке отваливатся площадка крепления хомута, после того как я поставил хомуты от Волги. В конце концов площадка эта окнчательно оторвалась, я вырезал из рифленого железа (5 мм) и приварил новую после езжу спокойно.
Подозреваю, что это началось после того как я подтянул торсион (поднял передок) на 5 - 10 мм.
Все началось с правой стороны. С левой стороны только поменял родной хомут на Волговский.