Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея

после 3х днеи холодов заводил машину. гонял раза три прежде чем завелась секунд по 30. потом обнаружил маслянное пятно на земле в раионе соединения двигателя и коробки ( если сидеть в машине справо от коробки). сегодня повтарил процес , машина завелась не сразу секунд 15-20 крутил пока незавелась. сразу посматрел под машину масло побежало ручьем через несколько секунд прекратилось (выбежало грамм 50-150 по густоте похожее от двигателя) потом машина поработало минут 10-20 масло уже не бежало. что-бы это могло быть никто несталкивался с этим?

надо смотреть!так сказать сложно там справа много всяких подводящих и отводящих трубок и шлангов!у меня например так подтекал шланг подвода масла на вакуумный насос,а потом совсем потек лишив мой мотор масла совсем!

Но в чем смысл. Я сегодня мосло добавил на уровень между мах и мин после прогрева двигателя, пол дня проездил контролируя ,выброса масла небыло. может при заводке холодного двигателя из-за густого масла от избытка давления его через сапун выбрасывает или что-то в этом роде, я дизель хреноватенько знаю.

Была у меня такая на днях хрень.Только на ренухе у бати.Завёл и погнало масло,открыл капот и увидел что масло гонит из под масл. фильтра,подтянул и всё течь прекратилась.Это так мастера хорошо на станции прикручивают.А объясняют тем что б легче потом открутить было вот и не затягивают.Я всегда после как заменю масло покатаюсь а потом сильно подтягиваю фильтр,а откручиваю съёмником.

Нет это я уже прошел один раз так было, я масло фильтр сразу проверил. мне один чел сказал что скорее всего из сапуна или что там ещё у дизиля есть.

нет не из сапуна ,на этом двигателе сапун соединен с воздушным впускным трупопроводом,другими словами с впускным колектором и если летит из сапуна, то поподает все в двигате,а оттуда в глушитель. надо просто посмотреть и не годать!