Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея

Алексей писал(а):Если не ошибаюсь, то ТНВД ходит всего 150т.км а так как повезет.

ремонтируется ТНВД вообще ?

да, но там какието нюансы есть. я в этой теме плохо разбираюсь.

Я вот решил остановиться на том, что ТО 40тыс. сделаю сам. Займусь на днях и расскажу впечатление.

Проще менять ТНВД после 150-170 тыс если он конечно уже не тянет переборка бесполезна. Проверено. Привозим ТНВД оригинал в 7-дней цены умеренные.

але писал(а):Читай сервисную книжку.После 20 тыс.км кончается заводская гарантия на топливную систему,в том числе на топливный насос высокого давления \ТНВД\.

Да заканчивается но это не значит что ТНВД ходит 20000км он отхаживает 150000-170000 км а если чаще менять фильтра и зимой заливать анти-гель а так же смотреть за расходом то все 200000км а так если что то можем помочь с ТНВД и ТКР мы возим с Кореи. Да и почаще масло моторное с воздушным фильтром меняй и все сносу мотору не будет

Да, обслуживается легче жигулей!
Воздущный фильтр-5мин
Топливный 15мин
Масляный- 15мин
И масло, учитывая что на шашлык отвлекался 35мин
Остальное осмотр, позже охл жид поменяю.

А на счёт ТНВД - они ремонтируются, но квалифицированных специалистов очень и очень мало.

как поменять охлождающую жидкость? и какую заливать.. подскажите.. особо нешарю. тех. центры - ну их нах.

Тоже надо менять, но как поменяю расскажу.

Ребята подскажите может есть какие специалисты которые делают ТО,и диагностику,прошёл 15 тыс.и послушав ваши мнения так же прихожу к выводу что ТО по гарантии не очень рентабельно.

После 10 тыс. с ТО по горантии завязал.Вообще, машинку надо чувствовать.Меняю масло раз в 10 тыс.км.Сейчас уже 51 тыс.км.Скоро менять ремень привода.Сам не смогу придётся в Иван Грузовой ехать.Опять обдирут как липку.И вопрос на последок:кто нибудь пробовал поставить машинку на 15 или 16 дюйм.

Проходить ТО у дилеров не рекомендую. Действительно - сдирают нехилое бабло непонятно за что. И главное! Несколько раз обращался по гарантии (стекло клинило, предохранитель в одной и той же цепи горит) - посылают. То есть гарантия на машину - фикция,всегда находят повод чтоб отказать. Плюнул, починил проводку за деньги.Через неделю снова та же поломка. В надежде, что уж на платный ремонт гарантия будет, поехал к ним снова. Ну и снова был послан -"типа мы не знаем что это,надо искать, 5 часов работы,а вдруг это в другом месте коротит, короче ремонт будет платным". В,общем, если в состоянии сами поменять масло и фильтры, и периодически проверять подвеску - делайте сами, не спонсируйте дармоедов.

Гарантия нужна до 20 тыс.км, далее идет конкретный развод клиентов. По гарантии даже стеклоподъемники не ремонтируют. Портер в общем не ломается, только надо постоянно подкручивать крепеж промтоварной будки, иначе можно ее потерять.

А есть у кого нибудь эффект , когда при резком отпускании педали газа проискодит толчок авто . То же самое и при нажатии на газ .Как будто в редукторе люфт есть. Пробег 2000км

Тоже самое.С новья такая хрень.Сейчас 60 тыс.,такой-же люфт.

але писал(а):Тоже самое.С новья такая хрень.Сейчас 60 тыс.,такой-же люфт.

редуктор не гудит? Мне товарищ сказал , что типа не страшно....типа сцепление жесткое. На ТО попрошу посмотреть

По книжке,предельное значение зазора (люфта) ведущей шестерни(к ней присоединяется кардан) 5 мм.

Merzaffec писал(а):

Алексей писал(а):Если не ошибаюсь, то ТНВД ходит всего 150т.км а так как повезет.

ремонтируется ТНВД вообще ?

ТНВД очень даже ремонтируются, в ней одна деталька есть плунжерная пара, так вот её меняем, и на стенде проводим регулировку- на выходе имеем практически новую ТНВД. Если пробег очень большой можно ещё клапаны отсечки поменять. Все, там больше ничему изнашиватся. Экономия в деньгах 60-70 тыс руб.

можно ещё клапаны отсечки поменять Где находится в тнвд клапан отсечки и можно-ли его поменять не снимая тнвд

mikohan писал(а):

Merzaffec писал(а):

Алексей писал(а):Если не ошибаюсь, то ТНВД ходит всего 150т.км а так как повезет.

ремонтируется ТНВД вообще ?

ТНВД очень даже ремонтируются, в ней одна деталька есть плунжерная пара, так вот её меняем, и на стенде проводим регулировку- на выходе имеем практически новую ТНВД. Если пробег очень большой можно ещё клапаны отсечки поменять. Все, там больше ничему изнашиватся. Экономия в деньгах 60-70 тыс руб.

То есть при ремонте смело можно требовать замены только плунжерной пары? А электроника в насосе есть?