Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея

Хочу приобрести этот авто в кредит и соответственно нужна надёжность авто.
Стоит ли покупать ?Расскажите что хорошего или плохого в нем есть

вот на carexpert.ru видел:

Год выпуска: 2007

Пробег 30000км только, на ТО-30000 нашли люфт шаровых, приговор замена передних нижних рычагов. Сказали болезнь этой модели, а так все нормально расход 10-15 литров, зависимости от стиля езды.

По гарантии поменяли или рычаги под неё не попадают?

Кстати столкнулся с проблемой передних рычагов.Шаровые опоры купил отдельно от рычагов по 480 рублей.А на сервисе разводили на рычаги в сборе по немереной цене.Магазин на Дмитровском шоссе.И расходники кстати копеечные.

boriz1973 писал(а):Кстати столкнулся с проблемой передних рычагов.Шаровые опоры купил отдельно от рычагов по 480 рублей.А на сервисе разводили на рычаги в сборе по немереной цене.Магазин на Дмитровском шоссе.И расходники кстати копеечные.

Какие ещё проблемы с Портером проявились?

авто всем устраивает. Правда одна неприятность случилась. когда проходил ТО 50 000км в сервисе сказали, что надо шаровые верхние и нижниии на левом колисе менять. причем нижняя меняется вместе с ручагом! ну что делать?! поверил. откатал еще 10тыс км и на очередном ТО их заменили . ремонт обошелся в 6 тыс руб. Хотя разница в подвеске до и после стала заметней. Отъездив на новых шаровых 10тысяч мне сказали что их нужно заменить!!!!! причем на вопрос почему так быстро они вышли из строя я услышал что это нормальный ресурс для них!!!!! После двух недельных выяснений отношений с автосервисом мне их заменили. Я добился того что работа была сделана бесплатно, как и сами шаровые. Что произойдет на следуещем ТО пока загдывать не решусь. А пока наслаждаюсь ездой на этом "глазастом" грузовечке))

Я вот про ТО хочу спросить? В сервесной книжке написано,что после 20тыс.практически на всё кончается гарантия.Не буду перечеслять ,прочитайте сами.Смысл ездить на ТО?

Вспомните про дорогостоящий ремонт двигателя(тьфу-тьфу). Плюс качество топлива оставляет желать лучшего. Каждый сам для себя должен решить, исходя из своих возможностей, нужна ли ему гарантия или нет.

Merzaffec писал(а):По гарантии поменяли или рычаги под неё не попадают?

После 20000 уже не попадают

На мой взгляд ТО надо проходить хотябы по той причине что в автосервисе сделают осмотр авто!! хотя это все зависит от самого автосервиса!!

Где- же найти такой тех.центр?А,на счёт ТО - ВЫ правы , каждый думает в меру своего наполненного кармана.У меня карман не очень,по этому я сделал последнее ТО в 10 тыс.Если до 20 тыс.ничего неслучится я туда ни ногой.ТО проходил в Иване Грузовом - не советую.Машинку пощупать можно и самому,если ты конечно не чайник.

Да,чуть не забыл.Движки у них ходят 500-700 тыс.

500-700 тысяч это хорошо!! я на своем отездил не мало и особых проблем в эксплуатации не возникли! Еслиб было место для осмотра и ремонта я наверно и сам его ченил))

Простым людям всегда чинили препятствия.У меня ещё Соболь,вот я его на земле с носа до кормы пролез.

Я считаю , что на сервис нет смысла ездить. Полная обдираловка.
После двух тысяч поехал на сервис. Результат: четыре часа хождения мастера вокруг автомобиля , замена масла и 7500 рублей не понятно за что. На второе ТО не поехал. А после 20000 км решил съездить. Результат тот-же: четырехчасовое создание видимости работы замена масла и уже 10500 руб. После 30000км сам поменял масло, все фильтра, сделал протяжку,прошприцевал и ушло у меня на это мероприятие два часа с перекуром. Считаю что зря выкинул 18 тысяч рублей.

А вы попробуйте заехать на ТО при 50тыс км!)))))))) сразу без сапог останитесь

Виталий писал(а):Я считаю , что на сервис нет смысла ездить. Полная обдираловка.
После двух тысяч поехал на сервис. Результат: четыре часа хождения мастера вокруг автомобиля , замена масла и 7500 рублей не понятно за что. На второе ТО не поехал. А после 20000 км решил съездить. Результат тот-же: четырехчасовое создание видимости работы замена масла и уже 10500 руб. После 30000км сам поменял масло, все фильтра, сделал протяжку,прошприцевал и ушло у меня на это мероприятие два часа с перекуром. Считаю что зря выкинул 18 тысяч рублей.

Ради интереса можно было бы посмотреть, что должны делать на первом ТО(замена масла/фильтра в двиг. и мосту, проверка свободного хода педали сцеп. и торм.)... все. Цена работ без материалов не больше 2000 ИМХО

але писал(а):Да,чуть не забыл.Движки у них ходят 500-700 тыс.

Это, конечно, хорошо, но есть такой узел как ТНВД, вдруг чего...

Читай сервисную книжку.После 20 тыс.км кончается заводская гарантия на топливную систему,в том числе на топливный насос высокого давления \ТНВД\.

Если не ошибаюсь, то ТНВД ходит всего 150т.км а так как повезет.