Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея

Друзья-одноклубники, поможите! В сервисе, год назад, мастер, видимо наугад, посоветовал поменять колдун. Поменяли "колдун", не устраивало как работают тормоза. Не шли юзом при груженном портере.
Ничего не изменилось, задний контур так и не тормозит, т.е. при нажатой педали тормоза можно провернуть задние колеса руками, навалившись всем телом. Поменяли задние колодки на 100т.км., сейчас 106т.км. Все тоже самое. Тормоза прокачиваются, с третьего качка педаль твердая. Жидкость поступает на задние колеса. Прокачали несколько раз. Колдун закрутили в положении груженного автомобиля.
Сегодня развели-свели колодки до тугого положения при свободном ходе, теперь при нажатии на тормоз колеса идут юзом на снегу, но руками все равно можно провернуть. Тормозные барабаны в хорошем состоянии с минимальным износом. Ручник работает отменно, подтянули тросик в районе заднего моста. Но с тормозами также проблема.
Что делать? Куда смотреть?
П.с. Транспортировочный болт на своем месте. Удаление решит проблему?

Тормоза наладили. Транспортировочный болт не был выкручен, выкрутили, но колдун закис в одном положении. Металлическим хомутом зажали лапку колдуна и тормоза заработали. Короче, на будущее совет: ставьте тройник вместо колдуна и не будет проблем.

Спасибо за инфо, дружище.
Задние тормоза действительно не работают нормально на портере.
У меня уже года три кран-регулятор не понятно в каком состоянии находится,
но все руки не доходят. По теплу выкину тоже все это барахло.

Дело не в калдуне. Не работает механизм автоматического развода колодок при каждом поднятии ручника. Большой зазор между колодками и барабаном, и если развести в ручную, то юз задка не детский при полной загрузке, при порожняке естественно меньше, учитывайте и это.

Вообще-то механизм автоматического развода колодок ручника работает
совершенно независимо от крана-регулятора (колдуна) и на обоих колесах по разному.
Кран-регулятор связан только с давлением жидкости в тормозной системе и нагрузкой на
заднюю ось машины, но никак не связан с ручником.
Если развести вручную колодки, то ручник нужно наоборот отпускать, иначе колодки будут зажаты ручником, так как колодки подожмутся к барабанам, а рычаги ручника в самих колесах останутся на прежнем расстоянии, то есть зажмут колодки через тормозные цилиндры, вот отсюда и юз непонятный начинается

Была та же проблема на Porter 2 вообще небыло задних тормозов, залез под машину как оказалось отвалился кран - регулятор. Поехал на ближайшее СТО приварил болт на раму(напротив клапана) и теперь гаечкой регулирую степень нажатия на клапан, соответственно степень открытия клапана на колдуне Я счастлив тормоза появились, как то даже непривычно поначалу было))

Если интересна фота моей конструкции пишите выложу)) там все элементарно))

Есть мысля заменить задние барабаны на дисковые тормоза от Лачетти. Мастера вроде говорят это реально и АБС с ЕБД работать будут. Кто нибудь пробовал?