2 вопроса по обслуживанию

[Шурик м4]

Доброго всем времени суток! Мне не дают покоя два вопроса:
1)Кто-нибудь регулировал опережение впрыска сам и стоит ли его делать чуть больше 0,97-1,03 мм поднятия плунжера?
2) Масло в коробке вообще когда-нибудь (ремонт коробки не считается) меняетсся, оно же ведь не вечное?
С увжением Александр.

[selevantin]

во второе самого интересует!

[Oleg]

В книге по обслуживанию масло не меняют а только рекомендуют проверять уровень. Но я на 100 тыс. поменял-залил синтетику Равенол. А в заднем мосту хотел поменять но не смог открутить сливную пробку-рекомендуется менять через каждые 40 тыс.

[selevantin]

Спасибо

[schurik80]

вот и думай если в мосту каждые 40т.км. менять надо то чем в кпп масло лудше??? тамже не дехстрон залит как в коробках мерседесов на весь срок службы автомобиля!!!

[qwerty]

всем привет я масло в коробке меняю регулярно каждые 30000км иначе передачи хреново включаются .особенно 1 я.заливаю масло через привод спидометра(правильно делаю или нет хз.там есть еще одно отверстие .но оно ниже по уровню)

[schurik80]

а через технологическое отверстие с левой стороны не пробывал!

[qwerty]

посмотрю спасибо. просто инструкции нету

[qwerty]

а через технологическое отверстие с левой стороны не пробывал!

а по ходу движения?

[schurik80]

с лева за противовесом рычага переключения передачь,пробка под ключ на 17,противовес прикручивается гайкой на 22

[qwerty]

ок спасибо

[Шурик м4]

Понял, что масло в кпп менять можно и нужно, только не путать с гипоидным, а то синхронизаторам будет не очень.
Опережение нужно ставить как в мнуале-4гр, пораньше в принципе чуть можно, в зависимости от износа тнвд.
Большое спасибо Shuriku80 много информации про Портер почерпнул из его постов в других темах, сразу видно хороший специалист, а главное практик с хорошим опытом.