Редуктор заднего моста

[lacetti404]

Всем привет! Срочно нужна помощь - Портер встал, в официальном сервисцентре приговор - редуктор заднего моста под замену! Цена под полтинник, плюс работа! По Инету цены пляшут от 17-ти до 65-ти т.р.! Нахожусь в Самаре, так что буду рад, если кто подскажет, как максимально дешево, и в то же время качественно решить эту проблему ...

[Merzaffec]

купить мост\редуктор на разборке и поменять самим.

[schurik80]

поищи редуктор б.у. с мицубиси L300 может оказаться дешевле портеровского.

[Roy]

Плохо что не в Москве.Ребята моему знакомому в Тушенском сервисе просто новую главную пару поставили и никаких проблем.Дешево и сердито.8-962-983-12-82

[BAZILIO965]

Дабы не создавать новую тему,пишу тут.У кого-нибудь были проблемы с задними ступичными подшипниками,полуосями?Появился стук при движении в заднем левом колесе,напоминает стук колодок,но меня посетила мысль о разбитом подшипнике,пока нет возможности искать причину.Ваши мысли?

[MAIKL]

Дабы не создавать новую тему,пишу тут.У кого-нибудь были проблемы с задними ступичными подшипниками,полуосями?Появился стук при движении в заднем левом колесе,напоминает стук колодок,но меня посетила мысль о разбитом подшипнике,пока нет возможности искать причину.Ваши мысли?

У меня был люфт на обеих колёсах,на станции выдернули полуоси и долго думали как люфт регулировать.Оказывается там на ступице на фланце есть алюминиевые шайбы и люфт регулируется путём подбора этих шайб,есть каталожный номер комплекта этих шайб (только не помню),т.е чем тоньше шайба или несколько шайб,то и соответственно и люфт меньше,а смысл такой- полуоси встречаются в мосту и давят друг на друга ,тем самым убирая люфт в подшипниках,если очень тонкие поставить шайбы то колёса вообще зажмёт,за один раз мы не могли вывести зазор несколько раз приходилось ставить снимать ступицу и соответственно разной толщины эти шайбы,но зато и зазорчик вывели на заводе так не выставят!!!! Вот такая хрень с этими подшипниками.

[MAIKL]

Вот номер комплекта шайб регулировочных 52688-4AA00

[BAZILIO965]

MAIKL респектую,буду иметь ввиду!!!

[timofey]

Всем привет! Подскажите, что делать? Заклинивает заднее колесо. Если прокрутить его назад, то снова начинает крутиться 3-5 оборотов и опять клинит. Второе колесо не клинит. Офицалы говорят - менять редуктор. (Когда у меня, на другом портере, подшипник полуоси загудел, тоже говорили менять редуктор.) Если это редуктор, можно ли перебрать его или только замена?

[Коробыч]

если у него уже зуб на зуб не попадает-лучше заменить,ремонт дороже встанет

[Atola]

Полетела главная пара и подшипники рассыпались.
Подскажите ,где купить запчасти , или хотя бы номерки .
А может редуктор в сборе.....

Вообщем в смятении...

[СЕРГЕЙ252]

отлетел колпачек на сапуне заднего моста идеально подошел сапун с жигулей 06-07.порторовский обешали превезти за 300р послал на х... купил вазовский за 15р

[Sergej]

Парни, подскажите кто знает.
Появился довольно приличный люфт между обоими полуосями и карданом, то есть где- в редукторе. Примерно на 7-8 мм. прокручиваются оба колеса пока не начнет крутиться кардан. Насколько это критично? По книжке пишут до 5 мм. Полуоси обе вытаскивал, вроде все в норме, шлицы не изношены, только чуть след на шлицах. Гула никакого нет, мост работает бесшумно.
Как отрегулировать этот люфт или что нужно заменить, что нужно заранее купить?
И можно ли это сделать не снимая сам мост (чулки) а открутив
только снизу кардан и редуктор. Выдернится ли редуктор таким образом или придется
снимать мост полностью?

[СЕРГЕЙ252]

такая же песня.люфт 6-7мм.пока не гудит.пробег за 500т.только бить начало при трогании с места.давно читал что зазор между парами убирается подбором шайб по валу где стоит подшипник и сальник на хвостовике.но надо снимать редуктор и разбирать.но эта информация не провереная.если что накопаешь Сергей отпишись тоже этим интересуюсь.

[Sergej]

У меня тоже дергается при трогании и переключении. Так и должно быть с таким люфтом.
Стараюсь максимально плавно отпускать сцепление, вроде нормально.
Но делать надо. Хочу только сначала все купить что потребуется, чтобы машина не
простаивала, быстро скинуть за выходные редуктор и снова в бой .
У меня примерно такая же информация по мосту, по книжке толком не понятно,
сам еще ни разу не разбирал.
Если че накопаю отпишусь, может Шурик80 ответит

[BAITANA]

Всем привет. Люфт люфтом, но не поленитесь, снимите кардан и проверьте крестовины. Убежден, та что у моста будет на пределе, отсюда и удручающие впечатления с лязганьем и рывками. После замены и люфт почти уйдет в не бытье по ощущениям, проверено.

[Sergej]

Дружище, что же ты нас совсем за лохов держишь?
Кстати для проверки крестовины не надо снимать кардан

[BAITANA]

Не, дружище, люфт 5-8 мм при нормальной крестовине при троганьи и тем более в движении практически не заметен. Потому и рекомендую снять кардан для полностью объективного осмотра крестовины. У меня к примеру она ходит 7-8 месяцев и кирдык, любая, что с тавотницей, что без. Тоже по началу все валил на люфт, а теперь почувствовал что называется разницу.

[СЕРГЕЙ252]

креставины пройденый этап.разговор про редуктор.зазор в полуосях.в шестеренках дефференциала.в паре. все это дает хороший люфт при пробеге за 500т км.неисправность креставины определяю уж по звуку.сейчас вот интересует редуктор.хотелось бы заранее прикупить запчасти для его ремонта(визут их к нам долго на оленях а как привезут так получается не те )не охота чтобы машина простиивала.

[СЕРГЕЙ252]

а люфт на редукторе измерял кардан снимал