Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея

Я правильно понял, в гене отверстие с 8 мм на 10 мм не рассверливалось и вставлялся болт 8 мм через отверстие 10 мм в кронштейне.

Именно!Плачу теперь за свою лень.Привез гену из "стартеров и генераторов"(замечательная кантора,изначально ориентированна на развод клиента,сугубо мое мнение).Вердикт таков:КЗ,сгорело все кроме ротора.Ремонт дорог и не оправдан.Там же предложили купить валео оригинал за 13 рубликов,отказался пока,настоятельно рекоминдовали не связываться ни с чем китайско якобыкорейским и прочей нечестью,работают мало ремонт неоправдан.О том что люди покупая новый ген дороже 10р попадают на восстановленные/китайские по цене оригинала,повторно сказали купи у нас валео.Ищи проблему проводки...Звоню знакомому электрику,рассказываю ситуацию.Его заключение кз внутри гены,вследствии попадания влаги...Что купить оригинал или китайский?А может восстановленный?

Про нарваться на дерьмо ты прав дружище. Прежде чем купить свой, я передержал в руках и осмотрел штук двадцать в разных местах. Методично объезжал магазины и смотрел, сравнивал. Высокая цена как правило у самых неказистых по внешнему виду, смотреть порой больно. По словам продавца мой пролежал в магазине 4,5 года прежде чем дождался меня, может от того и цена не аховая. К стати в Экзисте на момент поиска Valeo стоил менее десятки, под гарантию что он новый, но я не решился без возможности предварительного осмотра.

куплю наверное первый попавшийся и подходящий по цене времени уже нет машина неделю не работает.

брал в экзсте новый валео развалился через 2 месяца(25тыс км)вскрыл сц.....ко оказался востановленый.договорился с одним магазином привезли оригинал валео за10т.р обешали что если развалится засунут его себе в ж....и деньги вернут.10тыс км прошел пока шуршит

Пистес везде обман.Дай координаты магазина.

BAZILIO965 писал(а):Пистес везде обман.

Да уж! Меня тут бортовой комп обманул прошлой зимой ! Сказал, что низкое напряжение. Только из дома выехал! Бегом обратно, мне возится было некогда, поставил машину, поехал в "Ангару" и купил новый типа оригинал, хрен его знает, за 12,5 тыр, наклеечки Мобис были налеплены, и весь блестел, во всяком случае.
А вечером по приезду из магаза просто отключил и включил борткомп, и оказалось, что зарядка на месте! И никуда не девалась, зараза! Лампочка то не загорелась, а я компу, как дурак поверил. Нет, чтоб тестером ещё проверить!
Поменял уже в сентябре когда ГРМ, помпу и т.д. менял, на 120ти. Так, перестраховался, по "Жигулёвскому" пробегу . Вот теперь валяется недокатанный гена. И не знаю, толи забарыжить, то ли в запас оставить?! Страшных вещей начитался ! О, А ишо теперь валяется нормальный радиатор и помпа тоже недокатанная ! С термостатом ! Мдя, надо было их ещё хотяб до 180ти помучать! Ну, ладно там ГРМ с роликами, нахрена я всё остальное сменил, сам не знаю. Не стерпел, поменял !

Магазин в саратове

Гену оставь про запас неизвестно как себя новый генератор поведет.с помпой поспешил у меня генератор и помпа на 340 тыс км забостовку обьявила

Еслиб все были такие запасливые как я,то проблем бы не было с покупкой б/у деталей)))Мой генератор лежит в коробке распотрашенный на куски и даже если его собрать работать он уже не будет(спасибо конторе "стартеры и генераторы")...Билет купил..тчк...выезжаю...тчк...Саратов встречай...тчк .......

Во, я теперь тоже помою, в коробочку сложу, про запас . А смысл его продавать? Такие вещи вообще стыдно продавать. Это как б/у резину, или ролики от ГРМ . Но меньше чем за тышу хрен отдам, а вдруг самому пригодится, обидно же будет .
Магазин в Саратове .

Совершилось,купил ген довольно похожий на родной.Ппозже выяснилось наклейка на корпусе идентична той что на моем родном,может и совпадение но приятно:-)

А какое напряжение выдает гена? и на каких оборотах? обороты вообще имеют значение? на досуге померял, стенд собрал из электромотора от стиралки (1420 об./мин.), через ремень на растяжках подсоединил гену... на тестере - 13,6V - это нормально? реле только что поменял, щетки новые..

Нормально. Зависит от нагрузки

Пришла пора перебрать генератор к зиме, прошел уже 450 тысяч тьфу-тьфу.
Вовремя залез - задний подшипник в хлам, сальник тоже.
Ребята, кто знает? Сейчас ставится два узких сальника подряд вместо
одного старого широкого 14.9х30х7.
А то под заказ пришел комплект 2 шт. 14.8х30х5, хотя встали хорошо подряд.
И какие диоды стоят в выпрямителе генератора (маркировка)?
Посмотрите у кого есть снятый старый выпрямитель, а то не видно.
Проще на радио рынке купить по 30 рэ и перепаять если что:mrgreen:
А то цена какая-то нереальная за 3 диода и меленький радиаторчик.

по поводу сальников не переживай я тоже заказывал приходили двойные ставил нормально ходят.вот только как подшипники поменял задний тоже был в хлам.и началось 40-50тыс км пиз......ц подшипнику.может просто такие подшипники хорошие продавали.у меня пробег 12-15тыс км месяц.каждые 3 месяца менял.потом достало купил ноый генератор.

Я поставил такие же корейские, КВС 6202D и 6303D/
Посмотрим как будут ходить

машине 5 лет, пробег 16700, сегодня замерил генератор под нагрузкой выдает менее 12, что делать. сразу может поменять???

Купить новый всегда успеешь.
Поменяй для начала регулятор, он идет вместе со щетками.
Цена вопроса 600 рэ.
А попутно желательно подшипники и сальник генератора, чтобы потом не снимать
- плюс еще 500 рэ.
Итого около 1000 рублей, день работы и у тебя новый генератор

Sergej писал(а):Купить новый всегда успеешь.
Поменяй для начала регулятор, он идет вместе со щетками.
Цена вопроса 600 рэ.
А попутно желательно подшипники и сальник генератора, чтобы потом не снимать
- плюс еще 500 рэ.
Итого около 1000 рублей, день работы и у тебя новый генератор

в принципе все верно пишешь, Но это у вас в Москве съездил купил зап.часть и меняешь, а у нас все под заказ))) Пока разберешься что заказать, пока все это придет, придет да как всегда не то(((( электриков отвлекать, хоть и друзья, яму или подъемник занимать, больше в общем времени и денег истратишь. Спасибо. Но заказал я уже в сборе новый за 7000!!!! в принципе за пять лет то работы....