Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея

поставили диагноз- недозаряд! выдает всего 13,2в. приговор- видимо щетки. как снимать генератор? смогу ли сам без ямы? есть ли какие то особенности?:
может быть можно поменять щетки без снятия генератора?
и подскажите номер по каталогу на щетки.

генеретор можно снять без ямы,шетки идут вместе с реле регулятором поэтому придеться зазбирать и иметь в наличие мощный паяльник они там припаиваються,номер щеток 37370-42000

а не возникнет каких нибудь сложностей с воздушной помпой?

нет не возникнит она прикручиваеться к генератору 3 болтами еще посоветую поменять сальник в генераторе 37343-42021 или 132662

спасибо! а это она? а то я уже в поисках запутался. от разницы цен. начинаются от 600 и да 2500 рублей.

да вроде она вот если бы с другой стороны фотка была я б точно сказал

во прислали. а это она?

да она

schurik80 писал(а):нет не возникнит она прикручиваеться к генератору 3 болтами еще посоветую поменять сальник в генераторе 37343-42021 или 132662

Кстати у меня вопрос - может масляныый шланг тоже освежить, раз уж туда лезть?

это уж как кто хочет

саша! расскажи по подробнее как снять генератор с верху? куда лезть и где откручивать? смотрел я с верху- одни трубки и как достать его от туда не представляю!

откручиваеться он снизу и один болт сверху на регулировочной планке и вынимаеться он вниз,но яма для этого не обязательна

уфффф! теперь понял! спасибо! а то всю голову поломал как его вверх тащить через трубки.

Ну так появилась зарядка или нет?

поменял щетки. на все про все ушло около двух часов.не все так страшно.лучше снимать на яме или эстакаде т.к. выливается масло в больших количествах. щетки сносились практически полностью и это за 180000км.

syrop писал(а):поменял щетки. на все про все ушло около двух часов.не все так страшно.лучше снимать на яме или эстакаде т.к. выливается масло в больших количествах. щетки сносились практически полностью и это за 180000км.

А подшипники в каком состоянии?

пока крутятся,но немного шумно.видимо смазки не хватает.но без люфтов.

syrop писал(а):поменял щетки. на все про все ушло около двух часов.не все так страшно.лучше снимать на яме или эстакаде т.к. выливается масло в больших количествах. щетки сносились практически полностью и это за 180000км.

Как щетки прижать,чтобы при сборке они не уперлись в подшипник якоря?

в зади генератора на корпусе на против шеток есть маленькое отверстие.я шетки прижимал вверх и в это отверстие вставлял женскую шпильку для волос она держит шетки.как установишь якорь в корпус осторожно вытаскиваешь шпильку и шетки опускаются на колектор якоря.

выше посмотри фото там на шетках есть отверстия и на корпусе отверстие эти отверстия совмешаешь после установки на корпус блока шеткодержателей и сзади вставляешь щпильку