Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея

Ребята! С утра с автозапуска не заводится, пытается крутануть, но попытка какая то не актуальная, как будто резко ключ повернули и отпустили и все повторных попыток не происходит. днем после езды заводится нормально, но стоит постоять 4-5 часов и теперь еще на холодке, бесполезно. С ключа в любое время суток с пол пинка. Что может быть???

Посмотри реле и другие контакты в этой цепи

Пля....., все сегодня облазил, реле нет там, контакты вроде в порядке. Клемы зачистил, фишки все перешивелил. У меня АКБ стоит 66 от этого вроде не зависит, так как раньше на 60ке ездил. Зарядку держит.Нашел что генератор под нагрузкой менее 12 выдает, от этого может зависеть??? что еще глядеть мужики???а то что толку от этой сигналки тогда, сильные холода начнутся буду на подогрев ставить.

Для начала приведи в порядок бортовую сеть, а потом смотри дальше.
Если нет напряжения (неисправен генератор или разряжен аккумулятор),
пол машины нормально работать не будет.
А реле должно быть на автозапуске

Sergej писал(а):Для начала приведи в порядок бортовую сеть, а потом смотри дальше.
Если нет напряжения (неисправен генератор или разряжен аккумулятор),
пол машины нормально работать не будет.
А реле должно быть на автозапуске

Реле нет. генератор заказал. с электриками решили идти по степенно от генератора, пока займусь его заменой. но сначала гур починю что бы на генератор не капало. АКБ в поряде, новый почти)

У тебя автозапуск от сигналки?
Тогда пусть электрики объяснят тебе что является конечным исполнительным устройством
автозапуска в этой сигналке.
Через что подается напряжение (управление) на всю систему запуска машины?
(замок зажигания компьютер реле бендикса свечи накала и т. д.)
Хотя возможен вариант и проще- висит где сопля и садит бортовую сеть,
отсюда все проблемы

Sergej писал(а):У тебя автозапуск от сигналки?
Тогда пусть электрики объяснят тебе что является конечным исполнительным устройством
автозапуска в этой сигналке.
Через что подается напряжение (управление) на всю систему запуска машины?
(замок зажигания компьютер реле бендикса свечи накала и т. д.)
Хотя возможен вариант и проще- висит где сопля и садит бортовую сеть,
отсюда все проблемы

Автозапуск от сигналки. Бывает от чего другого?) Ребята все просмотрели. соплей нет (всю торпеду снимал(((((), масса в порядке. Я в электрики не бум-бум, че мне объяснять то))) Копьютера бортового у меня нет, если вы про это. Блок самой сигналки за магнитолой под панелью, от него фишки и на зажигание, между ними нет реле. Замок прозванивали все Ок!Заключение дали что мол только питание.Поменяем генератор потом уже до этой бендексы дойдем((не дай БОГ!!!

А почему ты так уверен в аккумуляторе. Если с генератора нет напряжения,
то аккумулятор у тебя тоже разряжен, хоть он и новый.
Или ты его каждый вечер снимаешь и заряжаешь а потом опять ставишь и заводишься?
Если ты его не заряжал отдельно то такая картина и будет как ты писал-один раз крутнет по утру и все(так как за ночь чуток восстановится). Дальше он сразу сядет, бортовая сеть упадет до 10 вольт и электроника перестанет нормально работать.
Но стартер при 10 вольтах будет крутить.
После заводки аккумулятор немного зарядится и для заводки на теплую в течении дня его хватает.
А по утру тоже самое. Возможен и такой вариант

АКБ в норме я его проверял сразу, его даже хватило на пару месяцев при стоящем на сигналке, пришел и завел с пол пинка. На АКБ есть лампа сигнализирующая о не нормальном состоянии. Как мне в нем еще убедиться???

подцепи на него лампочку 12 вольт 60 ватт (это будет нагрузка 5 ампер)
Если часов на 10 хватит (будет гореть нормально) то все ок.
Индикатор на аккумуляторе показывает не фактический заряд, а плотность электролита,
которая связанна со степенью заряда. Но это условный показатель при полностью исправном
аккумуляторе. Если пластины засульфатированы, то индикатор будет показывать норму,
так как плотность может быть в пределах нормы, а емкости у аккумулятора не будет
Если плотность 1,27 он горит зеленым, при снижении плотности светлеет.

Sergej писал(а):подцепи на него лампочку 12 вольт 60 ватт (это будет нагрузка 5 ампер)
Если часов на 10 хватит (будет гореть нормально) то все ок.
Индикатор на аккумуляторе показывает не фактический заряд, а плотность электролита,
которая связанна со степенью заряда. Но это условный показатель при полностью исправном
аккумуляторе. Если пластины засульфатированы, то индикатор будет показывать норму,
так как плотность может быть в пределах нормы, а емкости у аккумулятора не будет
Если плотность 1,27 он горит зеленым, при снижении плотности светлеет.

Спасибо!

Всем привет) Кто нибудь может подсказать где или куда устанавливают на Портер сирену сигнализации... Отказала и не издает звуков..Все облазил, так и не нашел))

Поищи за левым поворотником