Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея

Всем привет! Вот такая проблема. На работающем двигателе, когда все выключено, напряжение показывает 15,3-15,4В (2500 об/мин примерно). Когда даешь нагрузку (работает вентилятор печки, свет, противотуманки, магнитола) показывает 14,6-14,8В. В чем может быть причина? Это реле регулятор или выпрямитель напряжения или еще в чем то может быть причина? Еще обин электрик сказал что для иномарок это нормально, почему то мне кажется что это не нормально))))).

в портере все стоит в генераторе,поменяй щеточный узел в нем и регулятор находится

Dimon404 писал(а):Всем привет! Вот такая проблема. На работающем двигателе, когда все выключено, напряжение показывает 15,3-15,4В (2500 об/мин примерно). Когда даешь нагрузку (работает вентилятор печки, свет, противотуманки, магнитола) показывает 14,6-14,8В. В чем может быть причина? Это реле регулятор или выпрямитель напряжения или еще в чем то может быть причина? Еще обин электрик сказал что для иномарок это нормально, почему то мне кажется что это не нормально))))).

такая же хрень раньше была.пока не сгорел статор. сейчас напруга пляшет от 13.7 до 13 при включенных потребителях. не зная нормально или нет, но недозаряда аккумулятора не ощущаю.

а почему это не нормально заряд 14,6-14,8.у меня постояно показывает 14,6-14,8.хоть 2500 оборотов или 850 оборотов.независимо от включеных потребителях.

Просто аккумулятор умер за год, думаю из за этого

Поменял щетки не помогло, так же дает перезаряд. Думаю теперь поменять диодный мост. Диодный мост может влиять на зарядку? и подскажите его каталожный номер? И номер каталожный ротора генератора.

Мост диодный (выпрямитель) генератора 3738042001/3738042000_OEM (Pomax) PORTER
В ангаре 948 р

блин!!! что за невезуха! сегодня обнаружил что с генератора ручьем масло бежит! и как назло на улице холодает. как теперь снимать-ума не приложу