Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея

в чем может быть причина повышенного расхода топлива?,езжу не выше 80км в час,плавная езда,а расход получается 15/100(по городу) как ни крути.

Кузов какой?
Ну про это уже была тема, вообщем как было и есть у меня: взял Портер б/у 2006, 84000 пробег, с тентом заводским, гнал из Тулы 100-110, торопился, ну и чтоб жену не задерживать, которая меня туды привезла, так обычно 80-90, ну бывает 100, данный дизелёк не очень любит больше двух тыр оборотов в постоянке, при разгоне ну до 2,5, более не стоит мучать, хотя он могёт + чуть по городу герою Москве - вообщем бака получилось примерно почти на 15л на 100. Сам удивился. Однако потом поменял воздушный фильтр, поправил опережение впрыска, снял тент, мне он не нать(тут конечно уже не совсем корректное сравнение), однако сейчас город с пробками и небольшой загород до дачи, кондишен иногда врубаю, + постоянно ближний свет, бывает и гоняю 120 + только Лукойл (ну чёрт его знает чем их саляра отличается хотя бы даже от БПи, но хватает на больше - это факт) вообщем что бы мне не говорили - всегда в пределах десятки на сотку. Чтоб не быть голословным, анализирую так: заправляю до полного, при чём смотрю как стоит машина по горизонту возле колонки ( люблю когда немного на правый бок машина наклоняется - больше влазит , это анализу не мешает ) ,обнуляю всегда одометр "суточного пробега", заправляюсь снова так же, ну когда уже всё , ну и не сложный подсчёт! Вообщем как то так. Конечно будка, высокий тент, ну там холодильник, у кого есть, то могут возможно попросить добавки.
Моё мнение - правильное опережение впрыска + чистый воздушник, ну и не крутить - залог эканомии!

У меня с воздушным фильтром вообше кино какое -то. Поменял на 20 тыш фильтр и движок так начал хавать соляру ,что я за башку схватился.Родной был с крыльчаткой а новый без неё.Пришлось продуть старый компрессором и ставить назад.Я правда не понял в чем дело но разница на лицо.

роман541 писал(а):У меня с воздушным фильтром вообше кино какое -то. Поменял на 20 тыш фильтр и движок так начал хавать соляру ,что я за башку схватился.Родной был с крыльчаткой а новый без неё.Пришлось продуть старый компрессором и ставить назад.Я правда не понял в чем дело но разница на лицо.

А крыльчатку можно со старого снять и поставить на новый. Я так и зделал,разницы не ощютил! Все фильтра воздуха потом идут без крыльчатки,она легко снимается и легко ставится.

Можно и так оказывается ,но нашли новый с крыльчаткой.

Хотел бы спросить Шурика м4, опережение впрыска самому сделать -это сложно?

если есть специальный девайс то несложно

ШУРИК, на форуме есть твой телефон .Он правильный? по весне буду в Москве , обезательно выберу день и заеду к тебе.

Может кто-нить продаёт сэкономленные излишки солярки в Москве? Киньте мне лс.

Вадим Х писал(а):Может кто-нить продаёт сэкономленные излишки солярки в Москве? Киньте мне лс.

Давай к нам))))))))))))))))Топливозаправщик закачаем,а то летом совсем туго будет!!!!!!!!!!!Сами тариться начнем как снег спадать будет!!!!!!!!!!!

почему тратится ведь у вас вентиль вся руси!!!

[quote="schurik80"]почему тратится ведь у вас вентиль вся руси!!![/quot
Основные поставщики саляры летом отдыхают!!!Вентель под надежной защитой.чиновники не любят когда кто-то у НИХ ворует национальное достояние))))))))))))

)) это типа:"я за вас свою работу делать не буду!" чиновники они такие...

Лебедь писал(а):)) это типа:"я за вас свою работу делать не буду!" чиновники они такие...

+1

роман541 писал(а):Можно и так оказывается ,но нашли новый с крыльчаткой.

Ну я чайник Поменял воздушный фильтр , собрал всё и гоняю ! А вчера выяснилось , что я поставил фильтр потом 1 крышку ,закрутил её барашком , после наружную крышку и тоже закрутил её. Вообщем фильтр болтался там как консервная банка.Думаю чё там гремит . Снизу пальцем подлез, а фильтр то гуляет Интересно, сколько пыли движок сожрал?

пока зима немного. а летом...

Вот жду последствий

роман541 писал(а):

роман541 писал(а):Можно и так оказывается ,но нашли новый с крыльчаткой.

Ну я чайник Поменял воздушный фильтр , собрал всё и гоняю ! А вчера выяснилось , что я поставил фильтр потом 1 крышку ,закрутил её барашком , после наружную крышку и тоже закрутил её. Вообщем фильтр болтался там как консервная банка.Думаю чё там гремит . Снизу пальцем подлез, а фильтр то гуляет Интересно, сколько пыли движок сожрал?

Я так и не понял,ты просто барашек не докрутил??? А так то последствия обратной установки правильно описал,фильт+бараше+крышка+барашек,что там нетак можно было зделать?

В том то и дело ! Фильтр-крышка-барашек-наружная крышка-барашек. Фильтр просто воткнул и закрыл крышку.

у моей машинки с приходом весны и распутицы расход вырос до 20 литров.