Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея

привет.ну и чё в итоге то? сделали тнвд? у меня такая же шляпа,2 дня уже всё перепробовал,больше 2000 обороты не поднимаюца,даже когда газ в пол.чё делать то?к чкму готовица?

Форум не работал,потом в отъезде был...
Попал на замену плунжерной пары -14400 р. (без работы).
Заодно поменяли и форсунки ,т.к. уже не распыляли и водитель жаловался на увеличившийся расход топлива (при комп.диагностике
визуально просматривается ).
Вообщем за всё 38174 р.. Реальный пробег 150900 км. Так что думайте ,когда ресурс ТНВД заканчивается,но многое зависит от качества
топлива. Плунжерная пара есть двух вариантов :корейская и митсубиси (мотор изначально японский), ресурс у них разный.
Сейчас уже наматывает вторую тысячу км после ремонта,всё без проблем.

Но у меня немного попроще,работает нормально,холостые держит,тока обороты больше 2000 не поднимаюца,газ в пол давишь,доходит до 2000 и начинает дымить,качаешь ручной подкачкой начинает набирать как и должен.сначала грешил на подкачку,купил новую.весь топливопровод начиная с бака проверил,всё ок.тнвд электронный.получаеца почему то на больших оборотах не хватает топлива.чё делать?гнать на диагностику?

8-926-446-35-05т. Александр.
СВАО Ярославское ш. звани,решим твою проблему!

Господа! ну ни селен я в технике бывает! подскажите---форсунка она на двигателе одна или их несколько?

selevantin писал(а):Господа! ну ни селен я в технике бывает! подскажите---форсунка она на двигателе одна или их несколько?

Если топливная то 4 шт.
4 цилиндра значит 4 форсунки ... по одной на цилиндр

Все то же самое!Сначала тормозила зимой,думали осел парафин,потом сама поехала нормально!Теперь где-то на протяжении месяца переодически тупит,т.е. ни с того ни с сего начинает ехать 20-40 км/ч,остановишься продуешь-и поехала,бывает через каждые полчаса,а бывает летает только так!Даже уже бак снимали и чистили-хватило на 2 дня!!!Что делать,но на ТНВД не очень похоже,такое ощущение что либо очень забита система,либо перегрев!Говорят по ТНВД спецы в районе Чиркизона есть!

Катеринка писал(а):Все то же самое!Сначала тормозила зимой,думали осел парафин,потом сама поехала нормально!Теперь где-то на протяжении месяца переодически тупит,т.е. ни с того ни с сего начинает ехать 20-40 км/ч,остановишься продуешь-и поехала,бывает через каждые полчаса,а бывает летает только так!Даже уже бак снимали и чистили-хватило на 2 дня!!!Что делать,но на ТНВД не очень похоже,такое ощущение что либо очень забита система,либо перегрев!Говорят по ТНВД спецы в районе Чиркизона есть!

...много разговоров об етом развели...А просто позицию как "фильтр топливный всборе" не рассмотрели?! Цена вопроса 1700р.,меняется просто. В итоге мотор перестаёт хапать воздух через прогнившую мембрану и оживает. А убитых плунжерных пар почти не встречал(эта тварь даже будучи удроченной вхлам работает),а вообще-чаще меняйте люди топл. фильтр!!!!!!!

Если бы все так просто,меняли фильтр каждые 2 недели,все равно ситуация не меняется!

Может и не встречали .....Но у меня всё работает уже 8000 км ...
Насчёт промывки -это делали в сервисе в первую очередь,чтобы обойтись "малой кровью".
У них алгоритм такой ,начинают с топливного бака и дальше по магистрали,для исключения всяких возможностей.
Мой чел при этом присутствовал и видел своими глазами. Как-то так.....

ну я хер забил,ездил 70 км/ч неделю,потом прошло.как будто забито чёто было.залил присадку в топливо для очистки топливной системы и всё.похоже какой то трипер в насос попал

то есть просто промыть систему и все?

я сначала фильтр поменял,потом подкачку. т.к. когда при работающем движке ручной подкачкой качал,обороты набирал как и должен.а потом присадку залил,мне помогло

Меняю фильтра через каждые 10т,и заливаю ER в бак по инструкции

такое у меня тоже было,была проблема с насосом ручной подкачки:снял разобрал убедился ,весь забит какой-то дрянью.поставил новый и пошел по трассе как должен!а топливный фильтр я меняю каждые 5000км

добрый день !!! вот такое еще бывает - набирает где то 70-75- и всё не едет дальше !!такое впечетление что то не закрученно где то и сосет воздух ! когда подходит к высшим оборотам -наченает колбасить двигло-трусит ,и вибрация очень большая ! двигло тупит -не едит , и не тянет !на малых и средних работает -ровно , заводится в любой мороз ---25 легко заводил !!! фильты меняю регулярно -то есть каждые 4000 т. км !ребят подскажите что хоть искать то ???

поменяй крышку топливного фильтра с ручным насосом и поедет

Здравствуйте. Никто не сталкивался с такой проблемой как плохой сброс оборотов? Отпускаешь педаль газа а обороты не падают в течении 2-3х секунд, да и шустроты такой нет( в сравнении с портером друга).

Вероятно , замена ручного насоса в большинстве случаев дает положительный результат ? Мотор не держит высокие обороты , стоит поменять солярку в фильтре , как проблема самоустраняется . Так уже раз 5 пробовал , надоело , прочистил бак , там все хорошо , поменял фильтр ... Черт , опять не тянет мотор ... Ручной насос - слабое место в портере ?

помогите советом.утром запуск дизеля.нормально.через 1-2 мин начинает дымить сине-голубым пока не прогреется.и как будто троит.на диагностике -под замену турбы.или колечки?пробег 101000