Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея

Подскажите какие форсунки (код) устанавливаются или подходят на автомобиль 2006 г.в. (модельный 2007), двигатель дизель 4DBF с турбиной. По поиску пробивается несколько номеров, а какой именно нужен и чем отличаются... (3380042020, 3380042010, 3380042500). Пробовал заказать в exist.ru - говорят vin не пробивается давайте код. Спасибо.

а че с форсунками? может просто достаточно распылители поменять,регулировка форсунок стоит от 200р за 1шт,распылитель 1шт от 300 до 1500р в зависимости от производителя!
а может дело и не в форсунках?

Там где находится автомобиль (д. Китрюм 300 км от Перми) проще купить форсунки. Ремонтировать там их просто негде и некому. А те которые стоят, из за незнания (настраивали в Уфе) настроили на низкое давление впрыска что то в районе 70. Да и где взять шайбы для регулировки и сами распылители тоже вопрос. Везти в Пермь? - дык не могу найти кто за это возьмется. Прошу подскажите код. Спасибо!

ну если так проще, то в принципе можешь поставить любые они различаються производителем Dowoon,Zexel или Lucas,а давление впрыска у них одинаковое 120-130Bar.

У меня машина стала заводится плохо на холодную(через раз), независимо от температуры воздуха, седня -4 на улице, а крутил стартером минут 10... сначала заводится на двух поршнях, потом разгоняется, может форсунки стоит уже поменять? пробег 150000км. Шурик вся надежда на твой ответ...

такаяже проблема как 2 дня появилась!на холодную очень долго кручу!потом на горячую с пол пинка!! звонил Саше он посоветовал насос низкого давления сначала поменять!может свечи накаливания,в них проблема!начну с насоса!отпишу позже,что да как!пробег кстати 145000 уже!насос до этого неменял еще!

У меня такая проблема была! Шурик посоветовал поменять ручной насос! Поменял проблема исчезла! Проверял ручной насос вазовским фильтром, быстро и сразу все ясно!

павел76 писал(а):У меня такая проблема была! Шурик посоветовал поменять ручной насос! Поменял проблема исчезла! Проверял ручной насос вазовским фильтром, быстро и сразу все ясно!

тобишь если поставить вазовский то должен с пол пинка завестись?и диагноз значит насос!верно?вазовский-это прозрачный чтоли?маленький такой?

Да, да именно он. Маленький прозрачный, бывает с отстойником!! Я когда поставил сразу заводится начал, а то мучился два месяца по сервисам ездил! Я на вазовском 1,5 недели ездил пока новый ручной не пришел!!

павел76 писал(а):Да, да именно он. Маленький прозрачный, бывает с отстойником!! Я когда поставил сразу заводится начал, а то мучился два месяца по сервисам ездил! Я на вазовском 1,5 недели ездил пока новый ручной не пришел!!

ну что сегодня приобрел насос(500р)без подогрева!установил(поменял),посмотрим как завтра утром машинка себя покажет!а старый кстати с подогревом,родной наверное еще,почти неработал(ну посравнению с новым)почти невсасывал!только вот я непойму,если он ручной подкачки(насос),то как он влияет на завод??через него ведь топливо просто проходит!так???он его сам некачает ведь??!!

леонид писал(а):

павел76 писал(а):Да, да именно он. Маленький прозрачный, бывает с отстойником!! Я когда поставил сразу заводится начал, а то мучился два месяца по сервисам ездил! Я на вазовском 1,5 недели ездил пока новый ручной не пришел!!

ну что сегодня приобрел насос(500р)без подогрева!установил(поменял),посмотрим как завтра утром машинка себя покажет!а старый кстати с подогревом,родной наверное еще,почти неработал(ну посравнению с новым)почти невсасывал!только вот я непойму,если он ручной подкачки(насос),то как он влияет на завод??через него ведь топливо просто проходит!так???он его сам некачает ведь??!!

Он воздух может пропускать через себя

ну,что...!машинка простояла 5 часов и..........все таже проблема!стартером секунд 8-10 крутил!!!так что это ненасос!

Anton74 писал(а):У меня машина стала заводится плохо на холодную(через раз), независимо от температуры воздуха, седня -4 на улице, а крутил стартером минут 10... сначала заводится на двух поршнях, потом разгоняется, может форсунки стоит уже поменять? пробег 150000км. Шурик вся надежда на твой ответ...

не в форсунки не лезь пока начни с малого,проверь свечи как они греються(сними свечи и проверь их на прямую на АКБ)проверь идет ли "+" на шину свечей и сколько секунд до того момента когда погаснет лампа свечей,поменяй подкачивающий нассос с фильтром! отпешись после проверок че как !

Я насосом ручной подкачки, если ты про него, давно уже не пользуюсь. у меня с ним проблемы начались в начале зимы, машина перестала ехать, только дымила... поставил обычный вазовский карбюраторный фильтр, обошел родной фильтр. а свечи вродь по времени нормально горят, в зависимости от температуры воздуха от 5 до 15 сек. примерно. но вот подумал щас про то, что воздух может сосать гденить, проверю и отпишусь, ну и свечи на всякий случай тож проверю, спасибо за совет...

Anton74 писал(а):Я насосом ручной подкачки, если ты про него, давно уже не пользуюсь. у меня с ним проблемы начались в начале зимы, машина перестала ехать, только дымила... поставил обычный вазовский карбюраторный фильтр, обошел родной фильтр. а свечи вродь по времени нормально горят, в зависимости от температуры воздуха от 5 до 15 сек. примерно. но вот подумал щас про то, что воздух может сосать гденить, проверю и отпишусь, ну и свечи на всякий случай тож проверю, спасибо за совет...

Решил такуюже проблему заменой свечей!