Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея

завел машинку вечером дабы убедиться что утром все будет чики , а температурный датчик через 15 мин работы на холостых показывает рабочую температуру двигателя . на улице мороз под 20 . что за хрень ? залит антифриз и состояние его нормальное ...

а реальная температура двигателя как ? если рукой пощупать ..соответствует показанию датчика ?
если нет ..то датчик врет

стала периодически появлятся такая хрень:гружоный(600-800кг)по трассе при скорости 110км начал грется движок стрелка температуры ползет к касной линии сбовляешь скорость до 90км постепено возврашается между двумя точками на термометре.думал забился радиатор после зимы.промыл под напором оба радиатора.все равно скочит темпиратура.залит антефриз красный.что посоветуете пацаны?

СЕРГЕЙ252 писал(а):стала периодически появлятся такая хрень:гружоный(600-800кг)по трассе при скорости 110км начал грется движок стрелка температуры ползет к касной линии сбовляешь скорость до 90км постепено возврашается между двумя точками на термометре.думал забился радиатор после зимы.промыл под напором оба радиатора.все равно скочит темпиратура.залит антефриз красный.что посоветуете пацаны?

Надо бы компьютер подключить и проверить реальную температуру в цифрах что выдаёт.Может прибор барахлит.

да забыл дописать когда темпиратура повышается переодически загорается желтая надпись на приборной панели.темпиратура понижается она тухнет.

Желтая лампочка,не уровень ли это в расширительном бачке поднимаетса,датчик или термостат это,одно из двух.

Желтая лампочка,не уровень ли это в расширительном бачке поднимаетса,датчик или термостат это,одно из двух.

такая же хрень появилась. ехал ночью и на тебе! аварийная лампочка горит и температура завышена. чуть сума не сошел. только что голову поменял и вот опять! заметил одну особенность- при увеличении оборотов нижний шланг с радиатора на двиг. сжимается, а верхний наоборот распирает.

нашел причину вся хрень шла от муфты вентелятора.на малых оборотах вентерятор крутит хорошо обороты повышаещь начинает проскальзавать.от руки свободно крутится.вот и причина.

может быть. а шланги надувающие и сжимающиеся что значат?

Может радиатор подзабит. Помпа то качает постоянно, увеличиваем обороты--увеличивается поток жидкости через радиатор( чистый ).При забитом частично соответственно надувается верхний шланг( подача). Все это только для рабочей температуры, т.е. когда малый круг перекрыт термостатом а в работе только большой. ИМХО.

хммм... чем же она подзабиться могла?