Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея

Любые вопросы,обращайтесь чем смогу помогу,не стесняется.Хотите оперативного ответа лучше набирайте 89263079992 Владимир.с 10 до 21.

добрый день. проблема такая - при повороте ключа зажигания слышно щелчок реле и дальше ничего не происходит, хотя на панели все загорается, потом тухнет со временем как обычно спираль, но стартер не крутит, так уже три дня, если ключом пошуровать туда-сюда (в первые два дня так было), то с раза 30-50 заводился, причем стартер крутил как обычно бодро и сразу заводился. Сегодня уже не завелся, пришлось с толкача.
Установлена сигналка Старлайн 92, причем не очень хорошо, того мастера уже не найду.
Подскажите куда лучше копать, на что больше всего подозрение?

Скорее всего где-то отходит контакт,начни с проверки клемм аккумулятора,далее масса двигателя и раммы зачисть,и последнее это клемма на втягивающее стартера тоже зачистить,не поможет заезжай ко мне в сервис электрик все сделает на ура 89263079992,а по всем признакам это то что я описал,это электрика

Портер1 _ 2007
Греется!
Проделанные работы:-Замена ГРМ,Радиатор,термостат,помпа,виска-муфта,регулировка клапонов,замена ремней.
Что ещё заменить)))? Ребят на самом деле не смешно.Что за фигня?-не пойму... В сервисах тож
Портик брал осенью. Было все норм... Но с жарой на оборотах начинает нагреваться ???

Поеду ещё попробую зажигание выставить.

Зажигание четкое.
Парни есть ещё мысли какие есть?
Ещё думаю ХАДОй промыть?-Не кто не пользовался,нормальная вещь?

А диффузор у тебя стоит???если ты все поменял на новое то из за него,еще саму вискомуфту проверь рабочая ли она?
Либо в сервис ко мне приезжай найдем причину,89263079992

тоже греется на оборотах и груженый.тоже все искал менял.портер брал в 2007 году с новья.грется начинает когда за бортом больше +35 и на спидометре 100-110км.сбрасываешь до 80км.температура падает до 97*.убрал металический шиток в низу под радиатором грется перестал.а так если в гору начинает грется груженый.брызгаю водичкой на радиатор через форсунки и моторчик.моментом остывает.

Серега в саратове всегда жара я думаю как вариант радиатор в ваших краях перед летом надо каждый раз прочищать и продувать...

Такой вопрос! начал троить двигатель на ХХ! даешь газу до 2000 тысяч оборотов стоит нормально работает! и стреляет в глушитель и воздушный фильтр! а по приезду проверил щуп и там оказалась солярка((( сказали дело в форсунках, поставил новые распылители проблема не ушла( куда копать подскажите двигатель 2.5 D4BF

Добрый вечер !
Помогите советом , при движении постоянный скрип с передней левой стороны .
Скрип очень слышен и раздражает !

смотри шаровые на рычагах

Спасибо тебе большое , мне просто в сервисе не портер внушают что это верхний рычаг?!

piratik861 писал(а):Спасибо тебе большое , мне просто в сервисе не портер внушают что это верхний рычаг?!

шаровая верхняя сто пудово!!!

Козерог , спасибо за ответ )!

Всем привет)беда уменя такая :взял машину 07 года пробег 120тыс . Несколько лет машина стояла , до этого ее насиловали звери . Забирал не на ходу. Завел после промывки бака от старой дт с заменой фильтра + сразу ремонт подкачки что бы не травила . После запуска у нее прыгает хх иногда выравнивается максимум на минуту и опять прыгают . Тяга есть ,дымила только при нагрузке.запуск после замены свечей и распылителей идеальный . Но это пол беды. Прошел уже год проехал я окола 40тыс .и вот недавно машина просто перестала заводится утром , только с троса и горячая как то в догонку долго стартером гонять приходилось . Т.к нормального спеца по дизелям с эгазом я у себя не нашел , решил подвинуть верхнюю крышку . И о чудо с утра заводится но не так как раньше все ровно приходится немного гонять стартером на горячую с полтыка +много черного дыма в трубу почти во всех режимах работы кроме хх который так же прыгает .через месяц на холодную заводится все хуже и хуже иногда даже не заводится на горячую так же нормально . И вопрос еще после снятия тнвд нужно ли что то регулировать на диагностике ?заменил :распылители (неориг , давление 120), свечи накала , прокладку гбц с полной ревизией двс.ремни грм по меткам , все сетки в тнвд чистые , турбо, естественно возд и топ фильтра каждую замену масла т.е 7 тыс км. Обратка не забита , топливо обратно в бак не уходит т.к при запуске с троса мотор делает 1-2 оборота и все пуск . Питание на клапан отсечки идет и без просадок напряжения. Все разьемы под пассажиром убраны .расход около 12 литров по городу (стиль езды неэкономичный)

добрый вечер .
Вы меняли рычаг передний ?
Не могли бы вы написать что надо открутить и т.д спасибо

по тнвд посмотри всетаки клапан находится у топливной трубки входа топлива в тнвд.может шарик там уже квадратный и залипает.

по рычагу.поддонкрачиваешь колесо измеряешь длину болта который натягивает торсион.смотришь метки на торсионе как он стоит.ставить будешь торсион назад по этим меткам.откручиваешь болт рычага торсиона.ослабляешь этот болт до конца.выдергиваешь торсион.на рычаге откручиваешь шаровую.вверх поднимаешь рычаг и откручиваешь два болта крепления рычага.писать долго работа у меня занимает 50 мин.уже набил руку

Спасибо !