Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея

Всем привет народ подскажите,может кто сталкивался?второй день подряд с утра сажусь в авто завожу машину все ок,прогреваю,начинаю разгоняться как будто за жопу авто кто держит не едит,едит но плохо разгоняется,плохо набирает обороты,проехав где то 2-3 км начинает лучше ехать,в чем может быть проблема,портер 1,52000км.вычитал на форуме про клапан ЕГР,может в нем проблема?подскажите где он стоит,как выглядит и что с ним нужно делать?Спасибо

Неужели неукого такого не было?сегодня опять такая же хрень происходит,на холодную не едит ,примерно до 2 тысяч оборотов поднимает на каждой скорости и все,пока не прогреется,потом все хорошо!

клапан егр с правой стороны в виде гриба к нему трубка тонкая подходит.на форуме полазий гдето совсем свежие фото есть.попробуй его заглуши металической прокладкой.тогда узнаешь он или не он.форум листай клапану егр было достаточно информации.

спасибо,понял где этот клапан находится,а где его нужно глушить?разбирать?или как мне его заглушить?

старую прокладку снимай и вместо нее ставь вырезаную из пивной банки а лучше алюминевую из дихлофоса вырежь.

Народ подскажите,а может это быть из за моторного масла,или фильтра,поменял 1500 км.назад,после того как проеду с утра,машина стоит 1-1.5часа,после этого когда завожу авто масленка на приборке которая справа,маргнет,как будто коротит секунду и гаснет,масло mobil super 3000,5 w 40 diesel

serrgey23 писал(а):Народ подскажите,а может это быть из за моторного масла,или фильтра...

нет. не может.
имхо, проблема 99% электрическая, так или иначе связанная с ТНВД (он электронный)

неужели умерло ТНВД?заправляюсь всегда в одном и том же месте!и как его можно проверить?пробег 52т.км

Я не доктор, но почему же сразу умер?
Заедь в ближайший норм. сервис (лучше с porter в наличии, на ремонте).
и норм.(Обязательно) электрик поставит диагноз.
вероятно(я так думаю) плохой контакт или корпусит какой-нить маленький провод.
p.s.
Попасть на плохого электрика легко.
Мне один такой "профи" неделю мозг е....
Типа "насосу кирдык", да и вообще он у меня механический, а не электронный...
пришлось ТНВД снимать/ставить, везти на диагностику. везде - плати.
И Porter у них ещё один ремонте был. Перекидывали с него и мозги и т.п. хрень. и комп у него был, и ноутбук, и вид (Б.ять!!) профессорский.
Оказалаось - сигналка рубила цепь с электр. педали газа, идущую на ТНВД.

p.p.s.
Никогда не оставляй машину без своего присмотра ни в каком сервисе.
Перекинут чё нить с твоей себе и хрен потом докажешь.

Скажите как снять этот клапан егр,не крутится ни в какую сторону

сегодня сел в портер,а он вообще перестал ехать,набирает не больше 2000 оборотов на каждой передачи!!!снял топливный фильтр,в нем внизу какая то черная слизь как сопли,поставил новый,качал качал никак,снял опять попробывал без фильтра подкачку вообще саляра не течет,снял шланг потекла поставил обратно,подкачка заработала,поставил фильтр все равно не едит.

Для начала проверь и прочисти всю топливную систему, проверь все на герметичность.
Ручным насосом закачать сложно, поэтому при смене топливного фильтра в новый
сначала залей полный фильтр саляры и закрути его.
Возможно лягушка не работает или подсасывает воздух.
ЕГР нужно откручивать от впускного коллектора и от задней гофры выпускнрго коллектора,
иначе не снимешь.

спасибо