Пропала резвость моей машины

[vladimir634]

Нет, пробег 115 для Портера это не много,но и таже граница зависания(прогорания) рецеркуляции.Тут немного играет роль дизельное топливо,как оно правильно горит и как дает выхлоп.Я посмотрел ты в Уфе живешь,это не важно,но приведу пример.У нас,в гараже,окромя нас *мелких* еще водятся болшегрузные *Даф*ы,так вот,они меняют масло в двигатели,не как мы через 10,а через40 тыщ.км,но при том условии,что все 40 тыщ. Даф кормится с заправки *Лукойл*,Если фура кормится где попало,то пробег от замены до замены падает до 30 тыщ,так у них поменять масло это где-то 58 литров слить,и столько же залить.Я к чему.Возможно,если был не качественный бензин,то и фигнюшка могла прогореть за 115 тыщ.Начни поиск с рецеркуляции,оно вроде и дешево и не напряжно.

[osetr]

Спасибо надо будет поглядеть,Масло лью синтетику ENEOS корейское, MOBIL. А вообще сколько ходят форсунки и какие признаки что к ним подкрался п,,,,,,,ц Кто знает?

[osetr]

Вот только сегодня залез туда.Кое как отсоеденил штекер от этой х.... Я правильно понял? Она сверху на воздушном коллекторе? Открутил 2 болтика вытащил,а там как бы ничего и нет. Какая то пластмассовая ерунда с пипиркой???? Там вроде в коллекторе и перекрывать то нечего??? Её тупо надо выкинуть и поставить заглушку?

[Sergej]

Это ты вытащил датчик турбонадува
Клапан ЕГР чуть дальше круглый диаметром около5-6 см.
К нему подходит резиновая трубка
Тебе нужен он

[osetr]

Спасибо глянем. как время будет.

[osetr]

Добрый день. Чой та я так и не могу его найти. Не вижу сверху. Скинул трубку с сапуна заглушил подачу в коллектор. Результата практически нет.Проехал км 500 поставил всё на место. У мея там всего 2 шланга . Один с сапуна другой на турбину. А клапан егр где? Аууууууууу

[СЕРГЕЙ252]

Над турбиной грибоподобная хрень.к ней подходит тоненькая резиновая трубочка.вся эта канитель крепится к воздушному колектору.вот както так

[osetr]

Спасибо завтра гляну Я тут уже пол инета перевернул. Большинство всё-таки склоняется что-бы заглушить

[Sergej]

Глуши не думая. Он влияет только на уровень СО, но вреда от него больше.
Только сначала проверь не залег ли он в открытом состоянии, он открывается вакуумом
через резиновую трубочку.
А потом просто сними с него резиновую трубочку и закрути в трубочку болтик М4,
что бы все остальное работало нормально как бы в штатном режиме.

[СЕРГЕЙ252]

Егр лучше заглушить прокладкой на случай того что он прогорел и не перекрывает до конца.я прокладку делал из пивной банки.

[Merzaffec]

Хоть бы кто сфоткал этот датчик и заглушку, поди у многих тут смартфон с неплохой камерой

[СЕРГЕЙ252]

дело не в камерах проблема в том что в день отрулишь 500-800км.и сил не хватает все вытаскивать из за сиденья и поднимать его

[shukan]

Заглуши клапан ЕГР скорее всего он до конца не перекрывает и вместо воздуха гонит во впускной колектор выхлопные газы.поэтому не тянет и черный дым.НО в принципе дешевле отдать 20тыс за турбину ЧЕМ прокладку за 15рублей и все проверить

Други мои форумчане глушите нах всю керню у вас машинам все по-ю
это дизель в 80 х годах сделан был у вас все можно на-х выкинуть кроме тнвд остальное все делается к Шурику вам дорога если хотите грамотного спеца
можите и к офф но они правдо незнают даже что у этих движках только распылители на форсунках меняются они уже давно commonrail ом работают
вобщем покупая портер вы должны хоть в чем то шарить чтобы вас не лапухнули )

[Sergej]

Хоть бы кто сфоткал этот датчик и заглушку, поди у многих тут смартфон с неплохой камерой

Фото0105.jpg (60.83 КБ) 11505 просмотров

Вот эта круглая хреновина (под пассажирским сиденьем на впускном коллекторе)
обведенная черным.
Снизу к ней подходит металлическая гофра от выпускного коллектора.
Можно даже снять эту гофру,что бы не мешалась в дальнейшем, и заглушить коллектор.
Тока думая пивная банка быстро прогорит

[СЕРГЕЙ252]

пивная банка стоит 2,5 года пробег 250000км не прогорела

[СЕРГЕЙ252]

хотя смотря где ее поставить

[Sergej]

Ну на коллекторе точно прогорит.
Если только под сам клапан подложить.
Я просто почистил клапан что бы он плотно закрылся и скинул с него
вакуумную трубку. Вроде нормально. Зато при необходимости
можно за секунду все восстановить.

[Александр А.В]

Привет Всем.может кто-нибудь скинуть фото с клапаном и трубкой.Я просто всё понял,но боюсь по началу влёзать а потом не то отсоединять)
спасибо всем!

[СЕРГЕЙ252]

если ты про клапан егр .фото есть чуть повыше и клапан отмечен маркером.

[Александр А.В]

Товарищи Автомобилисты,Сегодня ехал в Тулу и назад,сильно гружён не был(холодильник и диван)не понравилось одно!скорость примерно 100-110 была.стоит на крыше сполер(я так его называю)),возможно что из-за него скорость быстро падала после того как отпускал пидал газа?так как в носовой час он плохо прижат был(но по крыше не стучал т.к обычно бывает что когда он плохо закреплён)и расход топлива увеличился ).спасибо за внимания друзья)