Клапан системы вентиляции картера

[Sergej]

Подскажите где на портере расположен клапан системы вентиляции картера
Как к нему подлезть и че снимать? Без ямы ни хрена не видно, а в моих книжках ни слова

[1ASS]

А за чем он?

[1ASS]

Всё прочитал сообщение ниже, теперь тоже буду искать, а откуда такая информация?

[Sergej]

Косвенная информация из оригинальной инструкции Garrett по установке турбокомпрессора, остальное, остальное пришлось выуживать из инета.
Если нарушается работа этого клапана (он работает в паре с сапуном клапанной крышки) или он забивается, повышается давление картерных газов и их вместе с масло начинает выкидывать через сапун на вход турбины и далее во всасывающий патрубок и цилиндры.
Отсюда похоже сопливится турбина. Но пока на сто процентов не разобрался в тонкостях, не хватает инфы, а двигателями раньше особо не занимался, я радиоинженер по образованию.
Но где то он у нас стоит и не факт что это износ поршневых колец, а не забившийся клапан, если повышено картерное давление и сопливится турбина. Может в этом и заключается болезнь портера

[BAZILIO965]

http://forum.dizelist.ru/index.php?PHPS ... pic=4257.0

для информации

[Sergej]

Так это про клапан ЕГР...
А нас интересует клапан системы вентиляции картера

[Aleks6969]

Да нет на Портере клапана вентиляции картера, прорывающиеся газы просто летят на впуск...

[Sergej]

Aleks это информация 100-процентная?
А что за клапан выходит чуть ниже четвертой форсунки из ГБЦ со шлангом сбоку? Без ямы не видно куда он идет

[Aleks6969]

Шланг вентиляции картера находится сверху, один конец идет в клапанную крышку, а другой в метал.трубу подхода воздуха к турбе...

[Sergej]

Через него(сапун) как раз и гонит масло в воздушный фильтр. А в клапанной крышке в сапунном устройстве стоит сетка-фильтр для масла?