Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея

ящика с права мне мал под мои инструменты еще и потому, что там половину занимает аккумулятор. вот и решил еще один забабахать. друг электрик подогнал ящик точь в точь как первый мой и я приступил. ушло на все про все часа 1,5.
комментирую здесь, а картинки по порядку внизу. итак:-
0. вот ящик.
1. привариваем 4 гайки на технологические отверстия.
2,3. удлиняем шланг воздушного клапана.
4. переворачиваем родной патрубок и меняем вход с выходом.
5. удлиняем его на длину ящика. я покупал трубу загнутую на 50 и масло стойкий шланг.
6,7,8. крепим болтами ящик.шайбы и снизу и между.
9. выверяем отверстия под горловину и сверлим.
10,11. крепим через шайбы. желательно резиновые.
12. и вот он на месте!осталось цепочки ограничительные повесить.
13. вешаем.
14,15. общий вид.

4,5,6,

7,8,9,

10,11,12,

13,14,15.

В целом симпатично,но стоило ли ради двух симметрично расположенных ящиков,заниматься переносом заливной горловины?Его же можно было сместить к кабине.А если так как есть,то горловину бака,надо было оставлять в ящике)))чтоб саляру сложнее пиздить было)))

за 5 лет ни разу не сливали соляру. я даже не представляю кому это нужно. тем более под замком. а к кабине перенести несколько сложновато из-за подножки и запасной 50 литровой канистры что висит там.

Суки какие то вскрыли замок на ящике,2 года висел никому не нужен был,вытащили набор ключей,антифриз,ну там отвертки,плоскогубцы и манометр давление в шинах мерить. Теперь ставлю машину в другое место,боюсь за аккумулятор теперь,думаю повешать большой замок!!! А интересно никто не знает,если машина сна сигналке стоит и снимают аккуму,брелок то хоть завоет???

Ромаха писал(а): А интересно никто не знает,если машина сна сигналке стоит и снимают аккуму,брелок то хоть завоет???

смотря какая сигналка стоит. если со своим аккумулятором то должна. месяц назад у меня старая сигналка накрылась и пришлось устанавливать новую. взял с автозапуском,турботаймером и еще со всякими прибамбасинами. так я сразу при установке мастеру сказал что бы провод предназначенный для кнопки на багажник(вариант легковой) не обрезал, я его к обеим ящикам протянул и поставил кнопки. сейчас не опасаюсь за инструмент.

Продуманно,молодец!

Ромаха писал(а):Суки какие то вскрыли замок на ящике,2 года висел никому не нужен был,вытащили набор ключей,антифриз,ну там отвертки,плоскогубцы и манометр давление в шинах мерить. Теперь ставлю машину в другое место,боюсь за аккумулятор теперь,думаю повешать большой замок!!! А интересно никто не знает,если машина сна сигналке стоит и снимают аккуму,брелок то хоть завоет???

Если сигналка работает от общего и ЕДИНСТВЕННОГО акб, то может пикнуть и успеет до того момента пока не скинут хоть одну клемму. Я из за отсутсвия замка на акб, все время на парковке снимал акб и бросал в будку. Так вот, при снятии сука не пищит а вот при установке орет как резанная. При подключении в одной руке клема а в другой брелок сигналки )

syrop писал(а):

Ромаха писал(а): А интересно никто не знает,если машина сна сигналке стоит и снимают аккуму,брелок то хоть завоет???

смотря какая сигналка стоит. если со своим аккумулятором то должна. месяц назад у меня старая сигналка накрылась и пришлось устанавливать новую. взял с автозапуском,турботаймером и еще со всякими прибамбасинами. так я сразу при установке мастеру сказал что бы провод предназначенный для кнопки на багажник(вариант легковой) не обрезал, я его к обеим ящикам протянул и поставил кнопки. сейчас не опасаюсь за инструмент.

Так хули, клемму скинут и будут курочить!

прежде чем клемму скинуть надо ящик вскрыть, а там сигналка.

Ну вот,а кто-то говорил что ничего уже не воруют)))...А у меня на дереве,возле машиненка,живет ворона ,зовут Машка,подходишь,она начинает кричать)))правда переодически прыгая по кабине,провоцирует датчик качение на реакцию)))

Дабы не плодить аналогичную тему можно я здесь приплюсуюсь? А то в ветку к злому Толику мне идти не хочется! Тут массу искал, снег чистил, ну и целую фотосесию устроил!




А это вот шведский замок производства отечественных очумелых ручек!!!!! И немецкий ключик к нему!

Самый надёжный замок, никогда не замёрзнет, и не заржавеет, потому, что уже ржавый!
Да, если бы такой чумодан можно было бы купить, я бы лучше купил, а то провозился с ним летом чёрти сколько!

от тебя прохожие не шарахаются когда выходишь с ключиком бардачок открыть?

syrop писал(а): от тебя прохожие не шарахаются когда выходишь с ключиком бардачок открыть?

Ну почти так! Интересно дойдут ли у меня теперь когда-нибудь руки до ящика слева! Ну, чтоб прохожие шарахались симметрично!!! В этот то я только масло, антифриз, ну всякое такое складываю, железки мне туда складывать не хочется из-за соседства с аккумулятором. Вообще под аккум надёжный домик, это вещь хорошая, "Новизор" про это не понял вроде как . Я в первую очередь туда ящик и сварганил, теперь под инструмент нужно будет как то изобразить, по мере свободного времени и желания.
Кстати, обратил внимание, я место крепления ресоры не закрывал, а так вариант крепежа я позаимствовал у тебя, в том числе и к кузову. К кузову, правда гайки не приваривал, вставил болты в лонжероны сверху вниз, через отверстия, что там есть (пол в кузове не дырявил), закрутил по гайке + шайбы, получились шпильки, вот к ним уже прикрутил ящик дополнительно, кроме отверстий крепления аккумуляторной площадки. Т.е. получилось шесть точек крепления там где крепилась площадка аккума, и две точки к платформе. Сама площадка для аккума тоже пошла в дело, она там приварена, я от неё плясал, и она послужила шаблоном для отверстий крепления. Ну и аккум закрепил по другому, прижал через уголок двумя шпильками М6, чтоб не прыгал, и не шевелился. С таким чумоданом и на таран можно!!!!

Шурик м4,колпаки твои колесные их по акции раздают?Я стал замечать их в больших количествах сначала на Мерсах Спринтерах,потом на маршрутках Фордах и у тебя такие же,что это?Может акция какая водителям от производитея?

На дисках портер красивее!!!у портера хорошие красивые диски за 4года не заржавели,ну чуть чуть у гаек.

а у меня лимузин (фургон 3,9м). два ящика повешены по бокам за задними колёсами. прикручены болтами к полу фургона (мебельные болты насквозь).