Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея

romaprost писал(а):нет небыло у меня еще совковых машин бог миловал

И слава Богу!! Я опплевался пока у меня был Соболь . Постоянное вложение денег , грохот салона. Портер после него - эталон тишины . Места в Портере действительно мало , но к этому быстро привыкаешь и перестаёшь замечать. Зато есть кондей , расход топлива всего 10-11 литров(после 16-17 на Соболе).

ну привыкнуть можно конечно ковсему но я не могу буду продавать наверное как из рено в него сяду так чувствую себя инвалидом левое плечо в стекло двери правая нога в основание рычага переключения так убого и расхода у меня такого нет как вы говорите да жрет она 15 запрасто

По соотношению "цена-качество" отличный автомобиль. Минусы, бесспорно есть: педаль газа высоко, левая нога водителя мерзнет, втроем ужасно тесно, зимой задний привод просто убивает, двери приходится хлопать - плохо закрываются, нет салонного фильтра. Но зато плюсов гораздо больше, чем у ГАЗелей: расход маленький (не более 10 литров, а то и 8-9), узкий. юркий авто, уже ГАЗели, комфорт, педальки как у легковых иномарок, коробка тоже, руль (ГУР) супер.

Езжу на Порторе с августа 2006 года, сейчас пробег составляет 115000 км. Из внепланоых ремонтов, только замена задней крестовины (на 70000 км), да заменил два раза АКБ (Растресаются за год что-ли?). Сам добавил один лист рессоры от Волги (подкоренной), подошла как там была.

Всем привет!Портер заполонил уже и сеть)))Покупал в 2007г(не было ни форума,ни сайта).За 2 года накатал 86тыс.,в целом доволен,шустрый,довольно комфортный грузовичек,но не трех местный как гласит реклама!В троем довольно тесно,конечно сравнивать его с газелем или соболем не имеет смысла(у ГАЗ есть свои приимущества,это мое мненние и Газель "люблю" по своему)))).....Итак,за период эксплуатации были и не приятные вещи:на 2ой день оторвался кранштейн левого стекла(делал сам оба,на сырую резину от ВАЗ,держутся мертво,соответственно с гарантии снял в тот же день,все ТО делаю своими силами),поджирает наружную часть передних калес-это болезнь(но вроде излечимая,если не закладывать в повороты,и не грузить до стенки,нагружая заднюю ось,то жрет не сильно)кстати ездил на родной летней резине первый год,стер до кортов,купил волговскую К-158 205/R14,откатал эту зиму,и весну - доволен.Есть слабые места в проводке!Подвеской доволен.Этой зимой обнаружил воду под ковролином,причина попадания-люк рулевого вала,тюбик герметика,и сухо)))про расходники углубляться не буду,скажу одно не желейте денег на замену воздушного фильтра,особенно после/во время зимне-весеннего сезона-мотор оч.чуствителен.Сейчас только не приятность всплыла одна:непонятный стук в моторе при нажатие на педаль акселиратора на пятой передаче при небольшой скорости,думаю либо клапана,либо гидроканпенсаторы(дизель знаю плохо)Вобщем придется ехать на СТО!Машинка класс,если сильно не мучать!

Машинка Хорошая, Согласен Тесновато в ней, на пассажирском вдвоем невозможно, если только до магазина за сигаретами. Ездил в Питер на ней, втроем, как огурцы в банке, ну а так для города вполне, особенно в центре, всегда есть где развернуться.

romaprost писал(а):я не знаю чем довольны владельцы я в шоке от этого авто на тагазе надо церковь строить для тех кто их собирает пусть грехи замаливают это же ужас какой то а не машина

Доброго вечера всем! Машинку взял еще 2005(сер.номер 1001),эксплуатирую постоянно на грунтовых разбитых дорогах.Показала себя очень хорошо(в плане надежности).Есть счем сравнить-владею еще Газелью.Кабинку довел до ума:утеплил пол и двери(теперь Ташкент),сразу поставил зеркала нового образца с УАЗа, кузов перестал мешать обзору,поднял на торсионах сантиметров на пять-стало вообще пркрасно.Короче,за енти деньги-отличный автомобиль.Хотите лучше-покупайте VW,но там совсем другая сумма.
З.Ы. В 2006 годе у нас (в ХМАО) целый месяц стоял мороз -45-50гр.И я каждый день его эксплуатировал.В кабинке было конечно свежо,но не настолько,чтобы в валенках и варежках.Что интересно-лобовое стекло всегда было чистым,остальные замерзали напрочь.Так что автомобилем я доволен.
Все запчасти на двигатель(кроме ТНВД) подходят от яп.двиг.4D56(мицубиши) т.к с него слизан.Дешевле в 2-3раза чем хундай.

мотр не слизан он и есть,только выпускаеться на заводе в кореи.

Пардон,неправильно выразился,куплена лицензия

Мой Портер 2007 года. Бегает по меж. городу все 2 года,а дороги сами знаете какие.
Поменял 4 раза рулевые наканечники, 1 раз аморт., и все ( расходники не пишу).
Если буду менять, то на новый Портер ) пробег 170 000 км.

Да!!!170 000км это уже пробег!!!

еще не пробег,но уже и не новый!

Купил Портер в Екатеринбурге у диллера Восточны Ветер. Проехал 37000т.км в полне доволен , машина рабочая. Поломок не было за исключением левого стекла двери .В зимний период подмерзает открываеш сдёргиваеш с крепления .Поставить на месмо проблемма! А в общем шустрый грузовичёк по твёрдой дороге. По зиме без шипов и груза в кузове ,нефиг делать.Летом по грунту после дождя,как корова на льду.Ежлиб был передний привод таких проблем я думаю не было. Ну а так ну очень нравится!

всем привет!машинка супер!не знаю может я не в тему,но тут обнаружил когда включаю кнопку задней противотуманки и открываю дверь начинает пищать зумер,кнопку выключаю непищит,не подскажите.так и должно быть?

vomax
у всех так, не переживайте

vomax писал(а):всем привет!машинка супер!не знаю может я не в тему,но тут обнаружил когда включаю кнопку задней противотуманки и открываю дверь начинает пищать зумер,кнопку выключаю непищит,не подскажите.так и должно быть?

Это что бы в тумане осторожно открывал дверь!!!!

Один из самых лучших 1т. грузовиков в России - простота, надежность, ремонтопригодность. Почему наша страна не может производить такой же (я имею ввиду не простой цикл сварки, окраски и сборки, а реальное производство узлов, деталей, агрегатов производства нашей Раши).

klapan писал(а):Один из самых лучших 1т. грузовиков в России - простота, надежность, ремонтопригодность. Почему наша страна не может производить такой же (я имею ввиду не простой цикл сварки, окраски и сборки, а реальное производство узлов, деталей, агрегатов производства нашей Раши).

потому что получается Газель

Merzaffec писал(а):

klapan писал(а):Один из самых лучших 1т. грузовиков в России - простота, надежность, ремонтопригодность. Почему наша страна не может производить такой же (я имею ввиду не простой цикл сварки, окраски и сборки, а реальное производство узлов, деталей, агрегатов производства нашей Раши).

потому что получается Газель

И то слизана с форда транзита!!!

Дело не в том,что Газель получается, а в желании владельцев автозаводов произвести и продать продукт быстро и невкладывая всредств в разработку. А специалисты у нас есть, мы все умеем и не хуше Корейцев, Немцев и т.д.