Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея

и сидение снимается и перегородка жесткости.спереди рядом с шлангом подачи топлива на тнвд

смотри жгут который идет подрулем и на руле внизу.могли там перетерется и замыкать

однозначно турбина.может она была востановлена.

это не сетка а клапан внутренего давления тнвд.расположен на тнвд где подходит шланг от топливного филтра.такой пупырышек под ключ на 10 выкручиваешь это клапан и чистишь его у него внутри шарик с пружинкой и сеткой.

если стоят родные фары то они хорошо светят и регулируются.если китай то светят тускло и вразные стороны

на фото сверху этот карданчик обозначен стрелкой

редуктор это редкость.это карданчик между рулем и редуктором стучит.появляется люфт и стук.особено хорошо слышно на неровностях.бьет в руль и стучит.

шаровая верхнего рычага .начни с шаровой

попробуй на лето сними верхний дифузор радиатора.чтобы горячий воздух лучше отводился от вентилятора и радиатора.мне такое решение помогло

антефриз менял 6 месяцев назад.у меня красный .я беру концентрат манол и сам разбавляю 50 на 50 кипит при 130 градусах.крышку менял недавно.

с этим без проблем.своим портером занимаюсь всегда сам.но за информацию спасибо.впринципе всегда шупал масляный радиатор он горячий.но если с опозданием срабатывает этот масляный термостат.то перегрев возможен

парни решил поменять сцепление.пришло время.разбило сердцевину диска.корзина идеальная сам диск тоже только сердцевина с пружинами расыпалась.пробежал 210000т на нем.стояло валео.и доэтого тоже ставил валео.и тоже была проблема в сердцевине диска пружыны все высапались.решил заказать на этот раз дру...

спасибо буду заказывать и менять

спасибо за информацию.ты пожалуста в процессе эксплуатации отпишись по резултатам.а то жара начнется тоже начнется грется и у меня особено на боковой ветер когда идешь гружоный.тоже приготовился к жаре муфту новую поставил.радиатор промыл.

была другая проблема на портере 1 зимой в морозы тоже невключалась 1 передача.замена масла другой фирмы решила проблему.попробуй может тоже поможет.или попробуй ход штока цилиндра сцепления отрегулировать.

втулка там тоже ставится своей стороной.

ты втулку на балансир такуюже поставил.или до тебя ктото разбирал.может не ту втулку поставили.или большая выроботка на посадочном месте вала

по балансиру что то у тебя там не так.чересчер большой люфт.по тнвд это нормально.смотря какой износ кулачковой шайбы и роликов внутри тнвд.

меняешь эту втулку и подшипничек и все.кпп снимать не надо снимаешь кардан и заднюю крышку и так разбираешь

у меня шуршало как у тебя.поменял и первичный и вторичный вал подшипники.шуршание осталось.а на самом деле шуршал подшипник в пластиковой обойме шестеренке 5 передачи там втулка изнашивается под этим подшипником и начинает шуршать